Цены на мотоциклы Triumph объемом 350 куб. см вырастут с июня 2026 года

Британский бренд намекает на повышение цен на недавно представленную линейку мотоциклов объемом 350 куб. см на индийском рынке в ближайшие дни.

Мотоциклы Triumph объемом 350 куб. см были запущены на индийском рынке в прошлом месяце по сниженным ценам по сравнению с моделями объемом 400 куб. см. Теперь, по словам дилера Triumph в Мумбаи, компания готова повысить цены на линейку 350 куб. см с 1 июня 2026 года в диапазоне от 5 000 до 10 000 рупий. Однако, согласно сообщениям, цена на базовую модель Speed T4 может остаться неизменной. Triumph India выпустила новые 350-кубовые мотоциклы, чтобы воспользоваться преимуществами более низкого налога GST (18 процентов), в то время как существующая линейка с двигателем объемом 398 куб. см облагалась налогом в размере 40 процентов.

Если информация дилера Triumph в Мумбаи верна, это может означать окончание периода выгод для ранних покупателей, так как цены существенно вырастут. Стоит отметить, что новые мотоциклы Triumph 350 куб. см почти на 11 000 рупий дешевле своих 400-кубовых собратьев. Модель Speed T4 не получила снижения цены даже после внедрения двигателя объемом 350 куб. см, так как она уже имела достаточно агрессивную цену, и поэтому изменений не последовало.

Модели Triumph Speed T4, Triumph Speed 400, Triumph Scrambler 400, Triumph Thruxton 400 и Triumph Scrambler 400 XC с двигателем объемом 350 куб. см были запущены 6 апреля по ценам 1,95 лакх, 2,32 лакха, 2,59 лакха, 2,66 лакха и 2,90 лакха соответственно. Все вышеуказанные цены являются ценами без учета расходов на доставку (ex-showroom) в Дели. Шестой мотоцикл, Tracker 400, также был выпущен с двигателем 350 куб. см по цене 2,46 лакха.

Теперь британский бренд готовит седьмую модель с двигателем 350 куб. см — Bonneville 400. Модель будет производиться локально компанией Bajaj на заводе в Пуне и станет прямым конкурентом Royal Enfield Classic 350 на индийском рынке. Вероятно, запуск на внутреннем рынке состоится в четвертом квартале 2026 года. Несколько дней назад мотоцикл был замечен в Индии без камуфляжа перед его официальным выходом.

В сентябре 2025 года правительство Индии снизило ставки GST с прежних 28 процентов до 18 процентов на мотоциклы с объемом двигателя менее 350 куб. см на внутреннем рынке. Этот шаг вызвал огромный ажиотаж среди покупателей, так как эти мотоциклы стали дешевле и доступнее. Однако налог GST на двухколесный транспорт с объемом двигателя более 350 куб. см был повышен с 28 до 40 процентов, что сделало их дороже, чем раньше.

Помимо Bajaj Dominar 400 и Pulsar NS400Z, компания Triumph пострадала от этой реформы налоговой системы индийского правительства больше всех. Жертвой этих изменений стали даже большинство моделей KTM. В связи с этим компании Bajaj Auto пришлось принять смелое решение о выпуске уменьшенных двигателей объемом 350 куб. см для всех мотоциклов, затронутых повышением GST, чтобы сделать их более доступными для покупателей.