Предстоящий коммерческий электрический скутер Ola: всё, что вам нужно знать

Компания Ola Electric готовится к запуску своего первого коммерческого электроскутера для операторов автопарков на индийском рынке. Бренд из Бангалора получил одобрение от Автомобильной исследовательской ассоциации Индии (ARAI) на сертификацию в феврале 2026 года в соответствии с Центральными правилами дорожного движения (CMVR). Предстоящий коммерческий электрический скутер Ola будет базироваться на существующей платформе S1, но будет оснащен двигателем мощностью 4 кВт⋅ч и сможет развивать максимальную скорость около 70 км/ч. В этой статье мы подробно разберем характеристики нового электроскутера.

Согласно информации PTI, компания адаптировала свою платформу S1 для коммерческих целей, включая доставку еды, логистику электронной коммерции, управление городскими автопарками и другие направления. Судя по всему, электроскутер готовится к выходу на рынок в текущем квартале, так как все необходимые разрешения от соответствующих регулирующих органов страны уже получены.

Электроскутер категории L1 ознаменует выход Ola в сегмент коммерческого двухколесного транспорта в Индии. Недавно премьер-министр Нарендра Моди призвал к мерам экономии, одновременно призывая переходить на электромобильность на фоне продолжающегося топливного кризиса, вызванного войной между Ираном и Америкой. Вероятно, это также может быть одной из причин, по которым Ola выходит в сегмент коммерческого двухколесного электротранспорта.

Согласно поданному сертификату, Ola может выпустить новый электроскутер с конфигурациями аккумуляторов емкостью 2 кВт⋅ч, 3 кВт⋅ч и 4 кВт⋅ч. Модель S1X Gen 3 доступна со всеми вышеупомянутыми аккумуляторными блоками. Таким образом, коммерческий электрический скутер, скорее всего, обеспечит запас хода не менее 100 км на одном заряде. Ожидается, что он будет обладать базовым функционалом и простым дизайном.

Еще одной важной причиной выхода Ola в сферу коммерческого электротранспорта является смещение политического вектора. Одним из таких шагов стало недавнее заявление правительства Дели о поэтапном выводе из эксплуатации двухколесного транспорта с двигателями внутреннего сгорания в столице в течение следующих двух лет. Проект политики развития электромобилей Дели на 2026 год предлагает масштабные льготы при покупке электрических двухколесных транспортных средств как для личного пользования, так и для коммерческих целей, при этом полностью запрещая новую регистрацию бензиновых скутеров и мотоциклов.

Бхавиш Аггарал, председатель Ola Electric, в начале этой недели заявил, что рост цен на топливо привел к повышению спроса на электромобили со стороны гиг-экономики. Он подчеркнул, что работники сферы услуг (курьеры и т.д.) нуждаются в электромобилях больше всего, так как их ежедневный пробег является самым высоким, что впоследствии приводит к огромным затратам на топливо. Тем не менее, Аггарал не упоминал конкретный предстоящий коммерческий электрический скутер от Ola.