В Индии зарегистрирован патент на дизайн макси-скутера Honda ADV160

Honda ADV160 может быть представлен на индийском рынке, чтобы составить конкуренцию Hero Xoom 160 и Yamaha Aerox 155 в сегменте макси-скутеров.

Похоже, подразделение Honda 2-Wheelers India взялось за активную регистрацию патентов: после электрического мотоцикла WN7 и макси-скутера Airblade компания запатентовала дизайн скутера ADV160 в стране. В отличие от двух упомянутых ранее моделей, Honda ADV160 является серьезным претендентом на запуск на индийском рынке. Если он поступит в продажу, этот макси-скутер вступит в прямую конкуренцию с Yamaha Aerox 155, Hero Xoom 160 и TVS Ntorq 150. Хотя точные сроки запуска пока неизвестны, считается, что Honda планирует представить несколько новых двухколесных моделей в Индии в этом финансовом году.

Прежде всего, Honda ADV160 оснащается тем же 157-кубовым одноцилиндровым бензиновым двигателем с жидкостным охлаждением, что и Airblade, но с более высокими показателями мощности и крутящего момента: 16 л.с. при 8 500 об/мин и 14,7 Нм при 6 500 об/мин соответственно. В то время как Airblade представляет собой изящный и легкий макси-скутер, ADV160 — это приключенческий турер, созданный для езды по пересеченной местности.

Макси-скутер Honda ADV160 оснащен 14-дюймовыми передними и 13-дюймовыми задними колесами. Более крупные макси-скутеры японского бренда также имеют различную конфигурацию передних и задних колес. Для справки: модель X-ADV предлагается с 17-дюймовыми передними и 15-дюймовыми задними колесами. Построенный на раме типа underbone, скутер получил телескопическую переднюю вилку и заднюю подвеску с двойными амортизаторами.

Вес Honda ADV160 составляет 133 кг, что на 7 кг больше, чем у Aerox 155. Тем не менее, Xoom 160 остается самым тяжелым макси-скутером в сегменте с эксплуатационной массой 142 кг. ADV160 оснащается передним дисковым тормозом диаметром 240 мм и задним барабанным тормозом диаметром 130 мм, работа которых поддерживается одноканальной системой ABS. Высота по седлу составляет 780 мм.

Макси-скутер укомплектован более широкими и цепкими передней и задней шинами сечением 110/130, в отличие от Airblade 160, который имеет конфигурацию шин 90/100 (перед/зад). В настоящее время Honda доминирует в индустрии скутеров на индийском рынке благодаря модели Activa, которая выпускается с вариантами двигателей объемом 110 куб. см и 125 куб. см. Бренд продает около 200 000 единиц Activa ежемесячно на местном рынке.

Помимо Activa, модельный ряд скутеров Honda в Индии также включает Dio, который оснащается идентичными двигателями объемом 110 и 125 куб. см. Honda Dio 110 продается в двух вариантах, а именно STD и DLX, по ценам 70 309 и 82 362 рупии соответственно. Honda Dio 125 предлагается в двух комплектациях — STD и Smart — по ценам 87 258 и 92 208 рупий соответственно. Все указанные выше цены являются ценами без учета расходов на доставку (ex-showroom) в Дели.