Застряли на автомагистрали из-за дорожных работ? С сегодняшнего дня вы можете запросить возврат средств, вот как это сделать

С 1 июня 2026 года вступают в силу новые правила возврата средств для тех, кто сталкивается со значительными задержками на автомагистралях. Ниже приведено описание того, кто имеет на это право, как подать заявку и кто в конечном итоге может оплатить этот счет.

С сегодняшнего дня, понедельника 1 июня 2026 года, официально вступает в силу право на возврат платы за проезд по автомагистралям для тех, кто застрял в пробках из-за дорожных работ или перекрытия движения. Данная мера, введенная постановлением № 211/2025 Управления по регулированию транспорта (ART), впервые в Италии внедряет структурированную систему компенсации за неудобства в работе автомагистральной сети. Принцип основан на концепции «pay per use» (оплата по факту использования): если услуга не была оказана в полном объеме, плата за проезд не может взиматься полностью.

Как работают возвраты из-за дорожных работ

Пороги активации возврата зависят от длины маршрута и величины накопленной задержки:

* На участках менее 30 км: возврат выплачивается независимо от продолжительности задержки. * На участках от 30 до 50 км: возврат выплачивается, если задержка превышает 10 минут. * На участках более 50 км: возврат выплачивается, если задержка превышает 15 минут.

Сумма возврата рассчитывается с помощью коэффициентов, установленных ART. Однако следует учитывать первоначальное ограничение: на первом этапе применения возвраты из-за дорожных работ касаются только маршрутов, полностью находящихся в ведении одного и того же оператора автомагистрали. Для участков, обслуживаемых несколькими операторами, необходимо дождаться 1 декабря 2026 года.

Сколько можно вернуть в случае остановки движения

Для случаев полной остановки движения правила более строгие, с фиксированными процентами, привязанными к продолжительности простоя:

| Продолжительность остановки | Размер возврата | | :--- | :--- | | 60–119 минут | 50% от стоимости проезда | | 120–179 минут | 75% от стоимости проезда | | Более 180 минут | 100% от стоимости проезда |

Возвраты распространяются на всех пользователей автомагистральной сети. Даже те, кто пользуется абонементом, смогут запросить расторжение контракта с возвратом неиспользованной части суммы, если дорожные работы значительно снижают привычную доступность маршрута.

Как подать заявку

Операторы автомагистралей обязаны предоставить как минимум три канала для подачи заявок: специальный раздел на своем сайте, номер телефона и физические пункты помощи. У оператора есть 20 дней, чтобы сообщить о принятии или мотивированном отказе в удовлетворении запроса. Возвраты на сумму более 10 центов выплачиваются при достижении минимального порога в 1 евро.

Также планировалось создание единого национального приложения для управления всеми запросами, но на данный момент приложение еще не доступно. Пока приходится пользоваться каналами отдельных операторов.

Исключения: когда возврат не полагается

Не каждая задержка автоматически дает право на компенсацию. Исключения составляют:

* Маршруты, на которых уже предусмотрено общее снижение стоимости проезда. * Чрезвычайные дорожные работы, начатые в результате аварий, необычных погодных условий, гидрогеологических чрезвычайных ситуаций или спасательных операций. * Мобильные дорожные работы (по крайней мере, на данном начальном этапе).

Вопрос затрат: кто платит на самом деле?

Здесь кроется самая неприятная часть истории. Организация Codacons уже подняла этот вопрос: операторы автомагистралей имеют право компенсировать расходы на выплаты возвратных средств через тарифы. Для возвратов, связанных с дорожными работами, компенсация тарифов разрешена на 100% до 2027 года, после чего она будет постепенно снижаться до нуля к 2030 году. Для случаев остановки движения по форс-мажорным обстоятельствам компенсация возможна только при условии доказательства того, что были приняты все необходимые меры для минимизации неудобств.

ART утверждает, что влияние на тарифы будет «существенно незаметным», но такой механизм существует и требует мониторинга. По сути, по крайней мере в краткосрочной перспективе, часть возвратных средств может быть профинансирована самими автомобилистами через будущие корректировки тарифов. Это система, которая защищает права, но с некоторыми оговорками, написанными мелким шрифтом.