Насколько сильно вам нужна эта Honda RC30, на которой ездил Джои Данлоп? Она выставлена на аукцион

Лихорадка острова Мэн охватила всех в связи с квалификационными заездами TT, проходящими на этой неделе. Везде, где гонщики проводят время в сети, полно новостей, связанных с TT, будь то трагические события или сообщения о голливудских звездах, снимающих фильм о всемирно известном соревновании. И вот теперь у вас появился шанс стать владельцем мотоцикла, который принадлежал самому известному дорожному гонщику всех времен — Джои Данлопу. Аукционные дома знают, что делают.

Речь идет о Honda RC30 NLOB 1991 года, на которой выступали как Джои Данлоп, так и Стив Хислоп. Данлоп занял второе место на этом аппарате в Ulster Grand Prix 1993 года, а Хислоп участвовал на нем в отдельных турах Национального чемпионата Великобритании в 1992 году.

RC30 стала иконой не только потому, что на ней ездил Данлоп; она знаменита сама по себе. Honda разработала этот мотоцикл для победы в чемпионате мира по супербайку, и японская компания добилась успеха в 1988 и 1989 годах с помощью Карла Фогарти. Это не было сюрпризом, учитывая, сколько сил Honda вложила в разработку RC30.

Мотоцикл был построен с алюминиевой двухбалочной рамой, 16-клапанным двигателем V4 с шестеренчатым приводом распредвалов, 6-ступенчатой коробкой передач с близким рядом передач и четырехпоршневыми передними тормозными суппортами. При цене в 8 499 фунтов стерлингов (11 451 доллар США) он стоил примерно в два раза дороже своих конкурентов в классе суперспортивных гоночных реплик объемом 750 куб. см. Но если бы вы могли купить такой мотоцикл по той цене сегодня, это была бы невероятная удача.

Ожидается, что данный конкретный экземпляр будет продан за 60 000–80 000 фунтов стерлингов (80 843–107 790 долларов США).

Хотя этот RC30 стоит значительно дороже любого другого, который вы, скорее всего, найдете на рынке, он также оснащен специальными деталями, такими как гоночные компоненты NLOB с модифицированной рамой по спецификации Formula 1, включая плоские карбюраторы, полностью настроенный гоночный двигатель NLOB от Тони Скотта, комплектные радиаторы, а также укороченный задний маятник и более крупные перевернутые передние вилки.

Но, будем честны, любой, кто покупает этот мотоцикл, делает это потому, что на него когда-то садился один из величайших дорожных гонщиков всех времен.