Технические характеристики, детали и особенности ZXMoto MX250

2026 год стал успешным для ZXMoto: китайский бренд уже одержал пять побед в чемпионате мира Supersport в свой первый же полный сезон в этой серии.

Однако, похоже, китайская компания нацелена не только на кольцевые гонки, так как бренд представил новый мотоцикл для мотокросса. Судя по техническим характеристикам, он вполне способен встряхнуть ландшафт внедорожных гонок.

Модель, получившая название MX250, обладает заявленной мощностью 30 кВт (40 л.с.) при 12 500 об/мин, оснащена системой электронного впрыска топлива Bosch и весит всего 105 кг. Дорожный просвет составляет внушительные 325 мм, а заявленная высота по седлу — 960 мм.

Шасси оснащено полностью регулируемой подвеской KYB, обеспечивающей ход передней вилки 305 мм и задней части 302 мм.

Мощность вырабатывает 249,9-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, имеющий двухраспределительный верхний распредвал (DOHC), четырехклапанную систему, высокую степень сжатия 13,9:1 и двойные форсунки Bosch. В ZXMoto заявляют, что система впуска была переработана для повышения эффективности сгорания с целью обеспечения более высокой мощности на верхних оборотах при сохранении полезного крутящего момента на низких оборотах.

MX250 также оснащен пятиступенчатой коробкой передач и гидравлическим мокрым сцеплением с функцией проскальзывания (slipper clutch), в то время как сама конструкция базируется на алюминиевой двухбалочной раме в сочетании с алюминиевым маятником и подрамником.

Тормозная система представлена 260-мм передним диском с двухпоршневым суппортом и 240-мм задним диском с однопоршневой установкой. Колеса представляют собой традиционные спицованные диски диаметром 21 дюйм спереди и 19 дюймов сзади, обутые в мотокроссовую резину CST.

Стиль мотоцикла следует вполне привычным канонам современного дизайна мотокросса: узкий обтекаемый корпус, высоко расположенные крылья и компактно размещенная выхлопная система помогают сохранить чистый и ориентированный на гонки внешний вид.

Информация о цене и доступности в Великобритании пока отсутствует, хотя сообщения указывают на то, что мотоцикл может поступить в продажу по заметно более низкой цене, чем многие признанные японские и австрийские конкуренты. На своей родине, в Китае, MX250 стоит примерно на 50 процентов дешевле, чем основные представители мотокросс-конкуренции, такие как Honda, Yamaha и Kawasaki.