США: еще один штат защищает автодромы

Южная Каролина стала четвертым штатом, одобрившим закон о «праве на гонки», который защищает автодромы от дорогостоящих исков из-за шума, вызванных новыми жилыми комплексами, построенными поблизости.

Это ситуация, которая приводит в ярость любого, у кого есть хоть капля логики: купить дом рядом с храмом автоспорта — будь то Лагуна Сека в Калифорнии или, если говорить ближе к нам, исторические трассы вроде Монцы или Имолы — а затем требовать монастырской тишины, это чистое безумие.

Это все равно что переехать в дом прямо над работающим тридцать лет диско-клубом, а потом вызывать полицию в пятницу вечером, потому что от басов дрожат люстры. Вы знали, куда переезжаете, вы (зачастую) купили дом дешевле именно из-за близости к трассе, а теперь пытаетесь изменить правила задним числом? Абсурдно.

Угроза автодромам и поворот к концепции «Right to Race"

К сожалению, как справедливо отмечается, на протяжении многих лет разгневанные комитеты жителей и их адвокаты одерживали верх, навязывая автодромам чрезвычайно жесткие правила по уровню шума (в Лагуна Секе дело дошло до таких лимитов децибел, что становится трудно ездить даже на некоторых спортивных дорожных автомобилях) или напрямую приводя к их закрытию. Трассы — это не просто асфальт: это экономические двигатели для региона, части истории технологий и центры притяжения для тысяч энтузиастов.

Принятие законом Южной Каролины концепции «Right to Race» («Право на гонки») — это эпическая победа для автодромов и гоночных трасс (неважно, идет ли речь о лошадиных силах или традиционных гонках!). Подобное законодательство черпает вдохновение в исторических нормах «Right to Farm» («Право на фермерство»), созданных для защиты фермеров от горожан, которые переезжали в сельскую местность, а затем подавали в суд на соседей из-за шума тракторов или запаха удобрений.

Юридический принцип, который сейчас внедряется, является священным: временной приоритет. Если шумная деятельность существовала там до вашего появления, она была законной, и вы знали (или должны были знать) об этом — у вас нет права требовать компенсации или закрытия предприятия.

Учитывая, что в Италии эта проблема стоит крайне остро, а исторические автодромы постоянно находятся под прицелом жителей из-за ограничений по децибелам и дней исключений, как вы считаете: применим ли и был бы полезен американский закон о «праве на гонки» в европейском контексте, или же наша бюрократия в итоге заблокирует всё?