Кастомная Yamaha Ténéré 700 от Holy Moly Co.

В залитых солнцем холмистых пейзажах Лиссабона, Португалия, тихо пускает корни особый вид двухколесного бунтарства. Действуя под брендом Holy Moly Co., основатель Франсиско Менезес последние четыре года относится к каталогу современных приключенческих мотоциклов не как к священному тексту, а как к черновику. Рожденная из нетерпимости к обыденности, компания Holy Moly специализируется на создании машин для тех, кто гонится за горизонтами и прокладывает собственный путь. Однако их философия выходит за рамки разовых гаражных сборок: Франсиско использует эти кастомные проекты в качестве реальных прототипов для разработки линейки премиальных компонентов, работающих по принципу plug-and-play.

Их последнее творение, недавно представленное на выставке Bike Shed London Show, нацелено на любимицу мира средневесовых эндуро от Yamaha — модель Ténéré 700. В стоковом исполнении T7 представляет собой грозное, вдохновленное ралли оружие. При рекомендованной розничной цене 10 999 долларов США вы получаете 208 кг надежности, заключенной в корпус с мощным 689-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем, выдающим 72,4 лошадиные силы и 68 ньютон-метров крутящего момента. Модель широко хвалят за сбалансированность, но Франсиско увидел в ней упущенную возможность добавить немного винтажной романтики.

«Идея пришла ко мне несколько месяцев назад, когда я работал над реставрацией мотоцикла», — объясняет Франсиско. «Учитывая близость к Yamaha, концепция сложилась быстро: создать современный XT500 на базе шасси Ténéré 700. Это наш взгляд на то, как должен выглядеть XT500, если бы его выпустили сегодня».

Чтобы воплотить в жизнь этот двухцелевой «машину времени», Holy Moly Co. заручилась поддержкой серьезных игроков. Yamaha Portugal выступила официальным партнером наряду с Kedo Official Parts — легендарными специалистами по запчастям с 30-летним опытом тюнинга классических одноцилиндровых моделей Yamaha XT, TT и SR. Основная цель заключалась в том, чтобы вдохнуть необузданный стиль скремблеров 1970-х годов в T7, не жертвуя при этом современной надежностью. Что крайне важно, команда настояла на том, чтобы каждая модификация была полностью готовой к установке: никакого резания, сверления или сварки не требуется.

При первом взгляде на этот аппарат мозг сразу фиксирует то, чего не хватает. Острый современный пластик Ténéré, боковые панели и внушительная передняя раллийная башня были полностью удалены. На их месте красуется топливный бак в стиле XT, который мгновенно переносит мотоцикл в золотую эру скремблеров 1970-х годов.

Спереди привычная многоэлементная светодиодная фара в стиле «Дакар» исчезла, уступив место одиночной мощной круглой фаре. Она защищена экзоскелетной рамой, изготовленной Хорхе Мадейрой из Mad-Artworks. Строгая черно-белая раскраска является прямой данью уважения Yamaha XT500 1979 года, которую партнер Kedo недавно выставил на аукцион; на бак добавлены дерзкие графические элементы «XT700» — тонкий намек планировщикам продукции Yamaha на то, какой мотоцикл публика наверняка выстроится в очередь покупать.

Этот подход «рестомод» далек от поверхностного; машина создана для того, чтобы пачкаться. Убрав громоздкий обтекаемый корпус и оптимизировав компоненты, Holy Moly удалось снизить снаряженную массу мотоцикла до легких 175 кг, одновременно настроив параллельный двигатель до внушительных 85 лошадиных сил.

Чтобы соответствовать внедорожному направлению, стандартные компоненты KYB были заменены на высококлассную подвеску с большим ходом от голландской компании TracTive Suspension. Колеса подобраны не менее серьезно: кастомный комплект колес, собранный Haan Wheels, оснащен эффектными медными ободами Excel и агрессивными шинами с глубоким протектором в стиле мотокросс. Дорожные качества T7 явно отошли на второй план; этот аппарат использует асфальт лишь для того, чтобы связать одну тропу с другой.

Хотя данный конкретный прототип не продается, Holy Moly Co. объявила, что начиная с этого октября выпустит ультраэксклюзивную серию из 10 пронумерованных полностью готовых мотоциклов. Вместо продажи коробки с запчастями Франсиско предлагает комплексный опыт. Покупатели получат полную свободу в выборе кастомных цветов и деталей, а в качестве финального театрального штриха команда Holy Moly приедет к новому владельцу домой, чтобы собрать мотоцикл прямо у него в гараже. Это блестящее сочетание современных характеристик и винтажной души, доказывающее, что дух легендарного XT500 всё еще жив.