Buell представила дерзкий кафе-рейсер Super Cruiser с V-образным двигателем мощностью 173 л.с.

Компания Buell представила эффектную версию своего Super Cruiser в стиле кафе-рейсер, хотя поклонники, надеющиеся поставить такой мотоцикл в свой гараж, могут быть разочарованы.

Этот уникальный экземпляр был выставлен в мотосалоне в Дейтоне. Он представляет собой переосмысление стандартного Super Cruiser мощностью 173 л.с., превращая его в кафе-рейсер в углепластиковой облицовке с низким рулем типа «клабмен» и более агрессивной посадкой водителя.

Построенный на базе той же рамы, маятника и V-образного двигателя, что и стандартная модель, концепт заменяет высокие рули «ape-hanger» на клипоны в стиле «клабмен». Это смещает водителя вперед и переносит больше веса на переднее колесо.

Мотоцикл также сохранил одну из фирменных инженерных особенностей Buell: тормозной диск переднего колеса, установленный по периметру. Вместо того чтобы крепить тормозной ротор на ступице, увеличенный диск располагается на внешнем крае колеса. Согласно заявлениям Buell, такая конструкция снижает неподрессоренную массу и одновременно повышает жесткость при торможении.

Другие изменения включают гоночную подвеску Ohlins с уменьшенным ходом и широкое использование деталей из углеродного волокна. Также была переработана компоновка радиатора: из-за ограниченного пространства в передней части кафе-рейсера была использована боковая схема размещения, заимствованная у модели Hammerhead 1190.

Если готовый мотоцикл выглядит готовым к серийному производству, то это во многом так. К сожалению, у Buell нет планов по его массовому выпуску.

Комментируя этот аппарат, представитель Buell заявил: «Это наши кастомные проекты, которые мы создаем для завода», после чего подтвердил: «Мы не собираемся выпускать их как серийные модели».

Жаль, ведь легкий кафе-рейсер, выдающий почти 180 л.с., звучит именно как тот тип мотоцикла, который заставит вас улыбаться и заставит серьезно понервничать из-за вашей водительской лицензии.