Восемь из десяти мотоциклистов не готовы перейти на электромотоциклы, согласно опросу

Электромотоциклы могут привлекать немало внимания любителей внедорожной езды и некоторых производителей, однако новое исследование показывает, что британские мотоциклисты всё ещё далеки от того, чтобы в это поверить.

Исследование, проведённое Warranty Solutions Group (WSG), показало, что 81 процент опрошенных в настоящее время не рассматривают возможность замены своего бензинового байка на электрический мотоцикл. Данные свидетельствуют о том, что лишь 17 процентов готовы совершить такой переход.

Эти результаты были получены в то время, когда всё больше производителей вкладывают значительные средства в электрические двухколёсные транспортные средства. Тем не менее, опасения по поводу запаса хода, зарядной инфраструктуры и стоимости покупки по сравнению с остаточной стоимостью, судя по всему, заставляют многих водителей твердо придерживаться лагеря двигателей внутреннего сгорания.

Хотя споры о выборе между электричеством и бензином закономерно попадают в заголовки газет, опрос также позволяет высветить более широкую проблему, стоящую перед индустрией: доступность.

Когда участников спрашивали о наибольшем финансовом давлении, связанном с владением мотоциклом, 38 процентов назвали основной проблемой стоимость страховки. Далее следуют расходы на техническое обслуживание и ремонт (23 процента), а 18 процентов отметили стоимость экипировки и защитного снаряжения.

Растущие расходы также рассматриваются как барьер для привлечения «новой крови» в мотоциклетную индустрию. Почти половина опрошенных (46 процентов) заявили, что высокие затраты, скорее всего, являются главным фактором, удерживающим новых водителей от перехода на двухколёсный транспорт. Требования к получению водительских прав и вопросы безопасности заняли второе и третье места с 18 и 17 процентами соответственно.

Существуют также опасения, что следующее поколение может быть менее склонно вообще садиться за руль мотоцикла. Более половины респондентов (52 процента) считают, что молодые люди сейчас реже начинают заниматься ездой, и доступность снова выступает в качестве ключевой проблемы.

Опрос также выявил беспокойство по поводу безопасности на дорогах: почти половина мотоциклистов заявила, что низкая осведомленность водителей автомобилей о присутствии мотоциклистов остается самой большой опасностью, с которой они сталкиваются на дорогах Великобритании. Значительное число опрошенных сообщили, что за последний год они либо едва избежали столкновения, либо попали в аварию.

Саймон Дроун, руководитель отдела специализированных продуктов и мотоциклов в WSG, отметил, что результаты показывают: мотоциклисты всё больше сосредотачиваются на практических аспектах владения, а не на многочисленных положительных сторонах владения мотоциклом.

«Мотоциклизм всегда был движим страстью, свободой и самим процессом езды, поэтому, возможно, неудивительно, что многие водители проявляют осторожность в отношении перехода на электромотоциклы. То, что показывает этот опрос, заключается в том, что производителям и всей отрасли всё ещё предстоит проделать большую работу, чтобы убедить водителей в том, что электрические мотоциклы могут обеспечить ту же практичность, азарт и уверенность при эксплуатации, что и традиционные бензиновые байки».

Эту точку зрения разделил Стефан Хома, операционный директор SuperBike Factory, который отметил, что водители всё чаще взвешивают долгосрочные затраты на владение перед принятием решения о покупке.

«Рынок подержанных мотоциклов продолжает демонстрировать стабильность, потому что водители принимают взвешенные решения о покупке, основываясь на реальном опыте эксплуатации», — сказал он. — «Хотя электромотоциклы, несомненно, будут играть роль в будущем индустрии, сегодняшние водители по-прежнему тесно связаны с традиционными мотоциклами и хотят быть уверены, что любая альтернатива действительно сможет удовлетворить их потребности как на дороге, так и вне её».

В совокупности результаты рисуют картину рынка мотоциклов, где энтузиазм к езде остается сильным, но где семейные бюджеты, стоимость владения и соотношение цены и качества всё больше влияют на выбор водителей. По крайней мере, на данный момент кажется, что большинство байкеров предпочли бы более проверенную и бюджетную альтернативу аккумуляторным технологиям.