Ural Tourist 2000 года: взгляд художника

Многие любят насмехаться над тем, насколько устаревшими являются мотоциклы Harley-Davidson, но на самом деле это не совсем так. Harley прошли через множество электрических и механических обновлений со времен Второй мировой войны. Они выглядят старомодно, но за эти годы было проведено немало умных инженерных разработок, чтобы сделать их коммерчески успешными. Если вы действительно хотите мотоцикл, который почти не менялся на протяжении многих десятилетий, вам стоит присмотреться к моделям Royal Enfield до 2010 года выпуска или, возможно, к Ural — такому как модель Tourist 2000 года, выставленная на продажу на подфоруме Flea Market портала ADVrider.

Линейка Ural десятилетиями претерпевала очень мало изменений, потому что эти мотоциклы создавались в рамках советской социально-экономической программы в период холодной войны. Когда «железный занавес» пал, рыночного спроса было недостаточно для значительной модернизации модельного ряда, поэтому они оставались практически неизменными до начала 2000-х годов, когда был представлен новый оппозитный двигатель объемом 750 куб. см. Это может показаться незначительным, но Ural использовал клон двигателя BMW R71 объемом 650 куб. см со времен Второй мировой войны, когда эти мотоциклы только начали производиться и поставляться в армию. Любые изменения были важным событием, а в последующие годы появились и другие модификации: передний дисковый тормоз, улучшенная электроника, внутренние компоненты двигателя и многое другое.

Тем не менее, модельный ряд не был по-настоящему модернизирован до 2014 года, когда был внедрен электронный впрыск топлива (EFI) и внесены значительные изменения в трансмиссию. Сейчас мотоциклы и трициклы даже не производятся в России. Владельцы перенесли завод в Казахстан, когда производство стало затруднительным из-за торговых проблем, вызванных войной в Украине. Они даже выпускают китайские мотоциклы с коляской под брендом Ural, чтобы предложить более дешевый вариант, поскольку стандартная конструкция с оппозитным двигателем дорога в производстве и, следовательно, дорога в продаже.

Итак, повторим: если вам нужен олдскульный мотоцикл, созданный в современную эпоху, Ural, выпущенный до обновлений начала 2000-х, будет отличным выбором. Машина, представленная здесь, была бы произведена до внедрения механических улучшений, но, как вы заметите, в неё уже установлен новый двигатель объемом 750 куб. см и некоторые другие элементы тюнинга. Вот как этот аппарат описывается в объявлении на Flea Market:

«Мотоцикл принадлежал моему отцу, который был художником и домашним механиком более 60 лет. Он скончался, и моя мама не совсем понимает, как его перевозить, поэтому я здесь.

Вот детали, которые мне удалось собрать.

Шасси Ural Tourist 2000 года. Пробег 9100 миль. Чистый титул, текущая регистрация. Я завел мотоцикл и проехал на нем пару миль. В мотоцикле установлен двигатель 750. Новый комплект колес, подвеска Haxon, автомобильный аккумулятор в багажнике, подключенный к стартеру через установленную кнопку, а также элементы из стекловолокна, глины, краски и отверстия в металлоконструкциях. Масло чистое, шины в хорошем состоянии. Отец писал мне о поиске стартера для него в июне 21-го, так что он выглядит чистым, и я скажу, что он новый.

В папке есть чеки и куча распечатанных им 15–20 лет назад инструкций, а также чеки на прокладки, диски сцепления и другие вещи, что может указывать на проведение дополнительных работ. Однако здесь определенно действует правило „покупайте мотоцикл, а не историю“, так как я не могу доказать, что именно было сделано. Все, что я могу сказать, это то, что мой отец заботился о своих мотоциклах и автомобилях и любил покупать вещи за границей от скуки, поэтому я верю, что этот мотоцикл в хорошем состоянии.

Он заводится и работает, я ездил на нем на этой неделе. Тем не менее, его лучше перевозить на прицепе, так как он стоял как минимум 3 года. Он слил топливо из бака и карбюраторов, на данный момент в нем около 2 квартов нового бензина».

Обратите внимание, что модель Tourist — это машина с приводом на одно колесо. Колесо коляски не задействовано для передачи дополнительной мощности на грунт, как это реализовано в моделях Gear-Up и Patrol.

Если вы перейдете на Flea Market, вы сможете увидеть больше фотографий мотоцикла и его, э-э, „уникального“ художественного оформления. Продавец также говорит, что есть видео работающего двигателя, если вам это нужно. Продавец находится в Сан-Диего, но сам мотоцикл расположен в Линчбурге, штат Вирджиния. Запрашиваемая цена составляет 2000 долларов, что кажется неплохой ценой за рабочий Ural. Однако, как сказано выше в объявлении, стоит ожидать, что мотоцикл придется везти на прицепе, а любой старый байк потребует некоторого возительства, чтобы оставаться на ходу — и особенно это касается Ural.