Министерство подписало указ о камерах контроля скорости: единые правила омологации и проверок

Министерство подписало указ о камерах контроля скорости: единые правила омологации и проверок. Установление единых процедур; цель — положить конец длительному периоду нормативной неопределенности и связанным с ней судебным разбирательствам. Достоверность измерений и прослеживаемость технических проверок — в центре новых директив.

Министр инфраструктуры и транспорта Маттео Сальвини подписал указ, устанавливающий единые процедуры омологации, проверки и калибровки камер контроля скорости (автовелок), используемых для фиксации нарушений скоростного режима. Данная мера направлена на то, чтобы положить конец периоду нормативной неопределенности и многочисленным судебным спорам, которые в последние годы привели к росту числа апелляций и судебных решений по этой теме.

По заявлению министерства, этот документ формирует четкую и однородную нормативную базу, разработанную для обеспечения достоверности измерений, прослеживаемости технических проверок и юридической обоснованности штрафов, выписываемых с помощью устройств контроля скорости. В частности, текст определяет порядок технического утверждения, критерии периодической калибровки и ответственность местных органов власти при управлении этими инструментами, с целью минимизации двусмысленностей, которые провоцировали споры по всей стране.

Вопрос приобрел особую остроту после серии судебных решений, в которых проводилось различие между простым техническим одобрением и полноценной омологацией (сертификацией министерства). Это различие привело к десяткам тысяч апелляций, многие из которых ставили под сомнение законность штрафов, выписанных с использованием устройств, не имевших официальной омологации. С одной стороны, местные администрации настаивали на полезности камер для предотвращения аварий и обеспечения дорожной безопасности, с другой — автомобилисты и юридические фирмы заявляли о процедурных нарушениях и пробелах в документации.

Указ также вводит обязательства по регистрации и хранению доказательств: данные измерений, сертификаты калибровки и протоколы проверок должны быть прослеживаемыми и легкодоступными для судебной проверки. Министерство подчеркивает, что прозрачность процедур имеет решающее значение для обеспечения доверия граждан и корректности операций по контролю скорости.

Ранее Сальвини неоднократно критиковал установку устройств на участках дорог, которые считаются не представляющими риска, обвиняя некоторые администрации в использовании контроля как дополнительного источника доходов. Комментируя указ, министерство подтвердило, что приоритетом является «обеспечение максимальной безопасности на дорогах», однако уточнило, что проверки должны проводиться пропорционально и быть обоснованными, чтобы избежать использования систем наказания как инструмента для «наполнения казны за счет граждан». Министерство надеется, что новая нормативная база сократит количество судебных исков, повысит качество контроля и, прежде всего, будет способствовать снижению числа дорожно-транспортных происшествий благодаря более надежным измерениям и прозрачным процедурам. Сроки реализации указа и ресурсы для проведения омологации и обновления уже используемых устройств еще предстоит определить.