Возможно, это ваш последний шанс проехать по Circuit of the Americas: успейте принять участие в любительских гонках до закрытия трека для публики

Знаменитый Circuit of the Americas (COTA) в Техасе — масштабная площадка, принимающая MotoGP, Formula 1, NASCAR и бесчисленное множество других гоночных серий, расположенная недалеко от Остина, — недавно объявил о переходе в статус частного объекта. Что это означает на практике? Вероятно, местные мероприятия по экстремальному вождению, трек-дни и другие события будут закрыты для широкой публики в пользу частных владельцев, которые будут платить за право использования трассы.

Представьте себе загородный клуб, но вместо гольфа — McLaren, Ducati, Ferrari и другие суперкары.

Это делает предстоящую гонку Moto-Texas Superbike Challenge от Central Motorcycle Roadracing Association (CMRA) еще более привлекательной. Это может стать не только вашим первым разом на легендарном треке COTA, но и последним.

Для любителей мотоспорта сейчас наступает идеальный момент, чтобы успеть заявить о себе и, возможно, даже заработать: общий призовой фонд составляет 25 000 долларов, которые будут распределены между классами участников. Помимо этого, вы получите частичку гоночной истории, ведь фраза «Я когда-то гонял на мотоцикле на COTA» — это отличная история, которую можно рассказывать годами.

Событие от CMRA заслуживает отдельного внимания. По данным организации, предстоящий Moto-Texas Superbike Challenge станет первыми в истории санкционированными любительскими мотогонками, проводимыми на COTA, что само по себе является значимым событием. У гонщиков также есть шанс выиграть денежные призы: общий призовой фонд на все гоночные выходные, которые пройдут в праздничные дни 4 июля, составит 25 000 долларов.

Организаторы заявляют, что гонки открыты для любых лицензированных дорожных гонщиков, имеющих лицензию признанной организации в США. Однако всем участникам необходимо иметь действующее членство в Американской мотоциклетной ассоциации (AMA), так как мероприятие частично спонсируется этой организацией. Стоимость участия в тренировках в пятницу и квалификации составит 525 долларов, а спринт-гонки в субботу и воскресенье обойдутся в 195 долларов за каждую. Регистрация на участие в гонках уже открыта на сайте cmraracing.com.

Зрителям, желающим увидеть это зрелище, достаточно заплатить всего 25 долларов. Это весьма выгодное предложение для мотоспорта высокого уровня, особенно если сравнивать с тем, сколько мне лично приходилось тратить на посещение мероприятий MotoGP и Formula 1 на COTA в течение многих лет.

«Мы в восторге от того, что можем представить крупнейшее мероприятие CMRA на Circuit of the Americas», — говорит Дейв Джонсон из CMRA. Он также добавил: «COTA — это трасса из списка желаний любого мотогонщика, и мы с нетерпением ждем возможности увидеть гонщиков со всей страны, сражающихся за долю от призового фонда в 25 000 долларов на одной из самых знаковых трасс мира».

Несмотря на всю привлекательность, это может быть последним шансом для публики когда-либо проехать по COTA.

Начиная с 2027 года, Circuit of the Americas станет частным объектом. На данный момент никаких публичных трек-дней, школ или мероприятий на будущее не запланировано. Как сообщил один из осведомленных источников: «Стоимость частного членства настолько высока, что она покрывает доход от трек-дней, при этом исключая износ покрытия трассы». Более того, в пресс-релизе, посвященном новому частному клубному членству под названием «The Circuit», объявленном прошлой осенью, говорится: «Члены клуба получат минимум 250 дней в году полностью выделенных трек-дней на основной трассе Circuit of the Americas Grand Prix. Начиная с 2027 года, доступ к трассе будет ограничен только членами клуба, избранными гонками и специальными мероприятиями».

Пока что мероприятие CMRA стремительно приближается, и это может быть вашим последним шансом проехаться по асфальту COTA. Жаль, что у меня не было такой возможности в мой прошлый визит туда.