KTM: линейка эндуро 2027 года

Линейка EXC и EXC-F 2027 года обещает стать настоящим концентратом технологий «READY TO RACE», совершенствуя технический пакет, который и без того является эталоном на рынке.

Новая линейка предлагает семь моделей, разработанных для любого типа пилота и любого рельефа.

Двухтактные модели делают ставку на легкость и отзывчивость. Главной опорой этой линейки является система впрыска в дроссельную заслонку (Throttle Body Injection — TBI), которая гарантирует стабильную подачу топлива и плавную работу двигателя, устраняя провалы как на техничных участках на низких скоростях, так и в скоростных спецтрассах.

• KTM 125 XC-W: Самый легкий в группе, идеален для тех, кто ищет чистую маневренность и хочет научиться уверенно работать с газом. • KTM 250 XC-W: Идеальный компромисс между отзывчивостью двигателя и молниеносной управляемостью. • KTM 300 EXC: Несомвенная королева экстремального эндуро — мощная, но всегда подконтрольная.

Четырехтактная линейка предлагает превосходное сцепление, невероятно послушные двигатели и линейную прогрессию, подходящую как для гонок по пересеченной местности (fettucciata), так и для длительных перегонов.

• KTM 250 EXC-F: Идеальный учебный мотоцикл для соревнований, который при этом невероятно эффективен в плане кругового времени. • KTM 350 EXC-F: Идеальный баланс. Сочетает в себе маневренность 250-кубового двигателя с крутящим моментом и мощностью, характерными для моделей большего объема. • KTM 450 EXC-F и 500 EXC-F: Флагманы линейки. Бесконечный крутящий момент и бескомпромиссная производительность для тех, кто любит выжимать максимум лошадиных сил на любом покрытии.

Все модели имеют следующие технические характеристики: • Стальная рама, состоящая из гидроформованных элементов, вырезанных лазером и сваренных с помощью роботизированного процесса, разработанная с учетом специфической жесткости для эндуро; • Подрамник и маятник из алюминия; • Подвеска WP с 48-мм вилкой XACT с закрытой картриджной системой и моноамортизатором XPLOR PDS; • Кованые траверсы; • Руль Neken с грипсами ODI «lock-on»; • Дроссельный узел Keihin; • Блок управления Offroad Control Unit (OCU); • Гидравлические тормоза и сцепление Brembo; • Алюминиевые колеса высокой прочности GIANT; • Светодиодная оптика и пластик с износостойкой графикой, наносимой методом in-mold.

KTM не стала радикально менять уже успешную платформу, а предпочла тонкую настройку, чтобы сохранить отрыв от конкурентов. Создается ощущение, что философия «из коробки — на трассу» актуальна как никогда: эти мотоциклы готовы к старту на чемпионате мира сразу после распаковки. Остается только увидеть, как ответит конкуренция, особенно японские бренды и все более агрессивно настроенные европейские производители.

Кроме того, линейка эндуро KTM предоставляет доступ к годовой расширенной гарантии производителя KTM Premium. Как и всегда, пилоты и энтузиасты могут рассчитывать на широкий ассортимент оригинальных аксессуаров KTM PowerParts и технической экипировки KTM PowerWear.

ДОСТУПНОСТЬ Линейка KTM Enduro 2027 будет доступна у дилеров KTM начиная с июля 2026 года.

Цены моделей: KTM 125 XC-W — 10 290 € KTM 250 XC-W — 10 890 € KTM 300 EXC — 11 990 € KTM 250 EXC-F — 12 150 € KTM 350 EXC-F — 12 390 € KTM 450 EXC-F — 12 650 € KTM 500 EXC-F — 12 850 €