Rieju X-Over 357

Сегмент «adventure» скутеров или кроссоверов среднего объема — это, безусловно, самый горячий тренд последнего времени. В этом списке не хватало испанской марки Rieju, которая после демонстрации своих возможностей на выставке EICMA 2025 официально выводит на рынок новый X-Over 357.

Сегмент «adventure» скутеров или кроссоверов среднего объема — это, безусловно, самый горячий тренд последнего времени. Все хотят оседлать волну практичных городских средств передвижения, но с мускулистым внешним видом, внедорожной эстетикой и защитой, необходимой для путешествий.

Под угловатым пластиком X-Over 357 бьется сердце одноцилиндрового четырехтактного двигателя объемом 329 куб. см с жидкостным охлаждением. Технические характеристики говорят сами за себя и демонстрируют отличную динамику для данного класса:

Мощность составляет 30 л.с. при 5500 об/мин, а максимальный крутящий момент — 32 Нм, что идеально подходит для уверенного ускорения со светофора.

Rieju не стала экономить на списке аксессуаров, входящих в стоимость. Если на этом объеме многие опции часто приходится докупать отдельно, то на X-Over 357 испанский производитель решил пойти по пути «всё включено». В стандартную комплектацию входят:

* Цветной TFT-дисплей с возможностью подключения смартфона. * Система бесключевого запуска (Keyless). * Подогрев рукояток (настоящее спасение в зимние месяцы). * Ветровое стекло с возможностью ручной регулировки по высоте. * Рекордное пространство под сиденьем: оно способно вместить два полных шлема, что является абсолютной редкостью для скутеров этой категории, которые часто вынуждают владельцев устанавливать дополнительный кофр. * Два передних багажных отделения с замками, двойные USB-разъемы (типа A и C), система Start & Stop и даже система контроля давления в шинах (TPMS).

Несмотря на то, что внешний вид намекает на внедорожные возможности, колеса выбраны для обеспечения максимальной стабильности на асфальте и брусчатке: 15 дюймов спереди (шины 120/70) и 14 дюймов сзади (140/70).

Рама представляет собой классическую трубчатую стальную конструкцию в сочетании с телескопической вилкой спереди и двойным амортизатором сзади. Сектор безопасности оснащен по максимуму: помимо стандартной системы контроля тяги, тормозная система с дисками (256 мм спереди и 240 мм сзади) работает под управлением модуля ABS от Bosch.

В 2026 году X-Over 357 будет представлен в дилерских центрах в двух сдержанных цветах: черном и сером.

Хотя Rieju еще не опубликовала официальный прайс-лист на своем сайте, скутер уже появился в предпродаже у некоторых немецких дилеров по цене 6 299 евро. Если эта цифра подтвердится и для других рынков, это будет крайне агрессивное позиционирование. Rieju заходит в сегмент, где доминируют признанные гиганты (такие как Honda ADV350 или Kymco DTX360), используя своим главным оружием отличное соотношение цены и качества. Благодаря удачному дизайну и таким деталям, как подогрев рукояток и место для двух шлемов, X-Over 357 имеет все шансы стать главным аутсайдером года. Настоящим вызовом для испанского бренда станет преодоление недоверия аудитории, которая исторически при выборе макси-скутеров отдает предпочтение более именитым брендам.