Bore & Stoke Breakout: передний тормоз — ваш главный инструмент выживания

По мнению элитного инструктора по вождению Кена Хилла, если вы хотите решить проблемы с ускорением в поворотах, вам нужно обратить пристальное внимание на то, как вы используете тормоза. В четвертом выпуске подкаста Bore and Stoke Хилл подчеркнул, что освоение переднего тормоза является самым важным техническим навыком как для дорожных райдеров, так и для любителей трека.

Он отмечает, что почти все проблемы с ускорением проистекают из плохих привычек торможения или неспособности эффективно использовать чувство глубины (восприятие расстояния). Когда гонщик не может должным образом замедлить мотоцикл, он теряет скорость на входе в поворот, промахивается мимо апекса и, в конечном счете, лишается возможности чисто и эффективно выйти из поворота на ускорении.

«Проблемы с ускорением связаны с проблемами торможения. В 100% случаев, когда люди испытывают трудности с ускорением, это происходит потому, что они не умеют пользоваться тормозами или плохо используют чувство глубины», — говорит Кен Хилл.

Тормоза делают гораздо больше, чем просто замедляют мотоцикл; они управляют переносом веса, сжимают переднюю вилку, изменяют геометрию шасси и уменьшают радиус поворота при входе в вираж.

Хилл рекомендует ежедневно практиковать упражнения на применение тормозов, чтобы выстроить тесную связь между пальцами, передним колесом и доступным сцеплением. Райдеры должны научиться плавно подводить тормозные колодки к роторам, чтобы инициировать перенос веса, не вызывая шокового воздействия на переднее колесо. После этого необходимо прогрессивно наращивать давление по мере сжатия вилки для максимизации потенциального сцепления, и, наконец, дозировать отпускание рычага при увеличении угла наклона, чтобы точно контролировать скорость входа в поворот.