Triumph Scrambler получил стильный тюнинг от Martin Motorcycle Co.

Новые компоненты снижают общий вес, сохраняя при этом элегантный стиль.

В городе, переполненном кастомизированными чопперами, громкоговорителями и еще более громким выхлопом, я не часто оборачиваюсь, когда мимо проезжает мотоцикл. Не то чтобы я не ценил их стиль (у каждого свои вкусы), просто это не совсем моё. Время от времени мой взгляд может зацепиться за Triumph. У них есть это сочетание современности и ретро-эстетики, которое мне близко, и это идеальный вариант для тех, кто хочет просто отложить инструменты и поехать в путь, не беспокоясь о технике. Но некоторые из нас рождены мастерами-самоучками и не могут удержаться от того, чтобы не покопаться в мотоцикле и не установить какие-нибудь улучшения, чтобы не выглядеть точно так же, как парень с соседней улицы, купивший такой же байк.

Сегодня вдохновение можно найти в самых разных источниках. Алекс Мартин, владелец компании Martin Motorcycle Co. из Бристоля, Великобритания, разработал серьезные варианты преображения для популярного Triumph Scrambler 400X, которые помогут вам выделиться из толпы. Благодаря стильным улучшениям характеристик и дизайну, соответствующему духу бренда, они добавили больше характера и азарта этому всеобще любимому мотоциклу.

В рамках тюнинга стандартная выхлопная система заменяется на изготовленную вручную систему из нержавеющей стали. Благодаря замене материала более низкого качества на высококачественную сталь, общий вес мотоцикла снижается на внушительные 15 кг (33 фунта). Выхлоп оснащен глушителем Vance & Hines reverse megaphone, но, по имеющимся данным, в разработке находятся и другие варианты. Если вы любите экстремальный шум, то здесь вам не повезет, но благодаря съемной перегородке (баффлу) вы можете добавить немного «драйва» вашему Triumph.

Задний амортизатор оснащен индивидуальным пружинным элементом Öhlins (розничная цена составляет 980 фунтов стерлингов или 1300 долларов США), а для эффективного торможения используется плавающий тормозной диск от итальянской компании Free Spirits. Колеса — спицованные от VMX Racing (Финляндия) с шинами Bridgestone AX41. Защиту фары и радиатора обеспечивают компоненты от Evotech, руль — Fatbar от Renthal, а кроссовые подножки позволяют лучше контролировать мотоцикл.

Если вы не хотите выглядеть так же, как все остальные Scrambler, изучите доступные варианты. Небольшая серия кастомизированных мотоциклов будет продаваться по цене примерно 12 000 фунтов стерлингов (16 000 долларов США), либо вы можете собрать свой проект самостоятельно, приобретая отдельные детали на сайте Martin Motorcycle Company.