Ваш новый внедорожный мотоцикл Kawasaki недостаточно громкий? Установите этот новый выхлоп

Kawasaki KLE 500 работает тихо. Возможно, даже слишком тихо. Очевидно, что это сделано намеренно, так как KLE 500 — это модель для мирового рынка, которая должна соответствовать экологическим стандартам многих стран, а для этого ей приходится быть немного «задушенной».

Но если вы хотите добавить немного шума своему новому приключенческому байку от Team Green, компания SC-Project подготовила для вас решение.

Штаб-квартира и производство SC-Project расположены в городе Кассинетта-ди-Луганьяно под Миланом, Италия. Компания известна производством «горячих» выхлопных систем и активно участвует в профессиональных гонках, оказывая поддержку заводским командам в MotoGP, Moto2, World Superbike и ралли Дакар.

Для KLE 500 компания SC-Project предлагает три различные выхлопные системы, большинство из которых доступны в вариантах из титана и углеродного волокна.

Глушитель Rally Raid от SC-Project придает KLE 500 тот самый облик Дакара, в котором он нуждался.

Глушитель Rally Raid — мой личный фаворит. Он изготовлен из титана и имеет круглое выходное отверстие диаметром 60 мм, что придает KLE 500 дух Дакара, который мне так нравится. Система на 4,6 фунта (около 2,1 кг) легче стокового выхлопа и помогает двухцилиндровому двигателю объемом 500 куб. см прибавить 1,2 л. с. на 8000 об/мин, а также улучшает отдачу мощности и крутящего момента в нижнем и среднем диапазонах.

Глушитель MX имеет более обтекаемую форму и доступен как в титановом, так и в карбоновом исполнении. Все компоненты сварены методом TIG, и, как и система Rally Raid, она позволит сбросить почти пять фунтов (около 2,3 кг) с задней части вашего мотоцикла. Карбоновая торцевая заглушка обеспечивает KLE 500 «глубокие и темные тона при полном соответствии нормам Euro 5+».

Как и версия Rally Raid, модель MX обеспечивает прирост мощности в 1,2 л. с. на 8000 об/мин.

Третья доступная выхлопная система — SC1-X, которая, по заявлению SC-Project, «разработана для обеспечения меньшего веса, безошибочного звука и технологий» для нового среднеразмерного ADV-мотоцикла от Kawasaki. Глушитель изготовлен из углеродного волокна и, как и другие доступные выхлопные системы от SC-Project, снижает вес оригинального глушителя на 50%.

Он также обеспечивает такое же увеличение лошадиных сил и придает KLE 500 «сильный и характерный тон, оставаясь при этом полностью соответствующим правилам Euro 5+ для законного использования на дорогах».

В целом, эти три глушителя схожи: они обеспечивают небольшое увеличение мощности и крутящего момента, одновременно снижая вес мотоцикла почти на пять фунтов. Таким образом, выбор сводится исключительно к вашим эстетическим предпочтениям. Хотите стильный, лаконичный карбоновый «банка»? Берите SC1-X за 570,00 € (648 долларов США). Предпочитаете вид тонкой титановой выхлопной системы с карбоновой заглушкой? Вам подойдет глушитель MX за 550,00 € (625 долларов США). А если вы, как и я, хотите, чтобы ваш KLE 500 выглядел как байк для кросс-кантри ралли, ваш выбор — глушитель Rally Raid за 520,00 € (591 доллар США).

Честно говоря, ошибиться невозможно. Какую бы систему SC Project вы ни выбрали, ваш KLE 500 будет звучать лучше и станет немного легче.