Harley-Davidson Стива Маккуина продана на аукционе за 75 000 долларов, несмотря на нерабочее состояние

Модель VL 1931 года выпуска простояла без движения десятилетиями, а её двигатель заклинило из-за коррозии, но на платформе Bring a Trailer у неё появился новый владелец, готовый принять в свою коллекцию реликвию «Короля крутизны».

Когда исторический транспорт переходит из рук в руки за внушительную сумму, будучи при этом неспособным даже завестись, первый вопрос всегда один и тот же: что оправдывает такую стоимость? В данном случае ответ носит имя одного из самых легендарных кумиров любителей мотоциклов — Стива Маккуина.

Аукцион за 75 000 долларов за мотоцикл, который не заводится?

Harley-Davidson VL 1931 года была продана на Bring a Trailer за 75 000 долларов (без учета комиссионных), вызвав несоразмерно большой медийный интерес по сравнению с её реальным техническим состоянием. Лот был официально выставлен как нерабочий проект под реставрацию с видимой коррозией на различных механических компонентах.

Балансом здесь выступает не механика, а история: мотоцикл происходит непосредственно из личной коллекции актера и простоял 46 лет в его частном ангаре/гараже в округе Вентура, Калифорния. Там он ожидал реставрации, которую Маккуин так и не успел завершить до своей смерти в 1980 году. Таким образом, предположительно, сам Стив на нем даже не ездил.

От коллекции Маккуина до косметической реставрации Эйзенберга

После смерти актера VL был приобретен Майком Эйзенбергом, известным коллекционером памятных вещей, связанных с Маккуином. Эйзенберг провел косметическую реставрацию, не вмешиваясь в механическую часть. Этот выбор сегодня оказывается палкой о двух концах: с одной стороны, он сохраняет аутентичность состояния «как найдено», которую так ценят коллекционеры, с другой — возлагает на нового владельца бремя (и честь) оживления двигателя, который не работал более полувека.

С технической точки зрения Harley VL оснащен классическим V-образным двухцилиндровым двигателем side-valve объемом 74 кубических дюйма (около 1200 куб. см) в сочетании с трехступенчатой механической коробкой передач и карбюратором Linkert. Расцветка выполнена в черном цвете с красными и золотыми линиями, при этом оригинальными остаются такие отличительные элементы, как вилка типа Springer, крылья valanced, выхлопная труба типа «рыбий хвост» и одиночное седло с амортизаторами.

Эти компоненты рассказывают об эпохе, когда американские мотоциклы стремились скорее к надежности и лаконичной элегантности, чем к чистой производительности — задолго до появления двигателей Knucklehead, которые навсегда изменили имидж бренда из Милуоки.

Сам по себе такой Harley 1931 года уже обладает высокой коллекционной ценностью. Однако вместе с продажей новый владелец получает сертификат подлинности из коллекции наследия Маккуина, подписанный детьми актера, Чедом и Терри, а также оригинальные аукционные документы, выставочную табличку и калифорнийский номерной знак 1931 года. Такой пакет документов на рынке мотоциклетного коллекционирования часто стоит столько же (если не больше), сколько и сам мотоцикл.

Реставрировать или нет? В этом заключается дилемма

Сумма в 75 000 долларов попадает в заголовки новостей, но она не является самой высокой ценой, когда-либо уплаченной за мотоцикл, принадлежавший Маккуину. В любом случае, это подтверждает устоявшуюся тенденцию: обаяние актера на рынке коллекционирования остается непоколебимым спустя четыре десятилетия после его смерти. Как известно, Маккуин не был просто любителем мотоциклов ради экранного образа: его страсть к двум колесам была подлинной и глубокой, и именно это делает каждый предмет из его личной коллекции объектом желания для коллекционеров по всему миру. Личность нового владельца на данный момент неизвестна, и именно ему предстоит принять трудное решение: оставить VL в том виде, в котором она находится сейчас, вместе с коррозией, или завершить реставрацию, которую легендарный «King of Cool» так и не успел довести до конца.