Benelli TRK 902 поступит в продажу в июле в двух версиях! И какая цена!

Новый макси-эндуро из Пезаро наконец-то готов к поступлению в дилерские центры в комплектациях Stradale и Explorer, подтверждая обещание сохранить цену ниже девяти тысяч евро.

После успеха моделей TRK 502 и TRK 702 вокруг следующей главы adventure-саги Benelli, естественно, возник определенный ажиотаж. Новая TRK 902 уже на старте: мы протестируем её в самое ближайшее время, в ближайшие недели, и в эти же дни вы сможете найти её в дилерской сети бренда. Тем временем от Benelli поступило официальное сообщение о цене, и новость заключается в том, что обещания были выполнены.

Линейка представлена двумя вариантами, различающимися по своему назначению. TRK 902 Stradale ориентирована на комфорт и туристическое использование на асфальте, в то время как TRK 902 Xplorer больше нацелена на легкое бездорожье с подвеской, рассчитанной на преодоление грунтовых дорог, хотя и в туристическом, а не специализированном ключе. Обе модели оснащены параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 904 куб. см, соответствующим стандарту Euro 5+, который выдает 95,2 л. с при 9 000 об/мин и крутящий момент 90 Нм при 6 500 об/мин, с электронным дроссельным клапаном и системой управления ride-by-wire.

Что касается эстетики, Stradale доступна в сером и белом цветах, тогда как Xplorer расширяет выбор за счет серого, зеленого и песочного цветов, последний из которых больше соответствует её приключенческому духу.

Первые единицы TRK 902 ожидаются в дилерских центрах начиная с середины июля, что соответствует заявлениям, сделанным в предыдущие месяцы. Те, кто следил за историей TRK 702, которая также вышла в разгар сезона, но смогла достичь тысяч регистраций всего за несколько месяцев, знают, что летний дебют не обязательно является коммерческим препятствием.

Перейдем к моменту, который действительно важен для тех, кто рассматривает возможность покупки. Официальный прайс-лист устанавливает цену на TRK 902 Stradale на уровне 8 790 евро, в то время как TRK 902 Xplorer стоит 8 990 евро. Разница между двумя версиями составляет всего 200 евро, что делает выбор вопросом предполагаемого использования мотоцикла, а не доступного бюджета.

Эти цифры выводят 902-ю модель в особенно агрессивный ценовой сегмент для мотоцикла такого объема, особенно в сравнении с предложениями европейских и японских конкурентов в том же классе. Впрочем, соотношение технических характеристик и цены остается одной из отличительных черт коммерческой стратегии Benelli еще со времен TRK 502. Сможет ли эта 902-я занять свое место в столь конкурентном сегменте, где цена не является единственным драйвером покупки? Что ж, судя по всему, мы узнаем это совсем скоро, а еще раньше мы поделимся с вами своими первыми впечатлениями от езды.

Технические характеристики Benelli TRK 902 Stradale (2026): - Рабочий объем: 904 куб. см - Количество цилиндров: 2 - Категория: Эндуро (дорожный) - Мощность: 95 л. с при 9 000 об/мин - Вес: 231 кг - Высота по седлу: 805 мм - Объем топливного бака: 20 л - Передняя шина: Pirelli Angel GT II 120/70 ZR 17 M/C 58W - Задняя шина: Pirelli Angel GT II 180/55 ZR 17 M/C 73W