KTM постепенно отказывается от режима Demo Mode, но клиенты получают меньше, чем раньше

Сегодня я с воодушевлением сел за ноутбук, чтобы наконец-то написать какие-нибудь позитивные новости о KTM, но австрийскому бренду это дается непросто. Недавно я говорил, что KTM стоило бы поучиться у компании Stark, поскольку производитель электромотоциклов предоставляет своим клиентам систему контроля тяги бесплатно через обновление «по воздуху», в то время как KTM ограничивает возможности своих мотоциклов после того, как пользователи достигают лимита в 932 мили в режиме Demo Mode. Однако KTM тихо объявила о постепенном выводе Demo Mode из эксплуатации, и хотя на первый взгляд это прозвучало хорошо, я понял, что это даже хуже, чем наличие самого режима Demo Mode.

Для тех, кто не знает: Demo Mode — это система, которая позволяет владельцам KTM протестировать все функции мотоцикла на протяжении первых 932 миль, прежде чем определенные возможности будут заблокированы. Чтобы разблокировать их, необходимо покупать пакеты, такие как Tech Pack или Track Pack, в зависимости от того, сколько предустановленных функций вы хотите использовать. Никому не нравится доплачивать за оборудование и программное обеспечение, которые уже установлены на мотоцикле. Вообще никому.

Отказ от Demo Mode должен был стать поводом для того, чтобы KTM кричала об этом на каждом углу, а не прятала новость в пресс-релизе о новом Duke 790 2026 года. В пресс-релизе говорится: «Что наиболее важно, мы прислушались и приняли меры. Отзывы водителей были приняты во внимание, что привело к поэтапному выводу Demo Mode из будущих моделей. Это четкое решение, сформированное теми, кто ездит». Одно из моих главных раздражений — когда компании ведут себя хитро, и здесь это именно тот случай.

Клиентов раздражает не сам факт наличия Demo Mode на мотоциклах KTM, их раздражает то, что после его завершения предустановленные функции, такие как квикшифтер или круиз-контроль (для примера), перестают работать. И их раздражает еще больше то, что им приходится платить больше, чтобы KTM их разблокировала. Но теперь ситуация стала еще хуже, а не лучше.

Постепенный отказ от Demo Mode означает, что райдеры даже не смогут испытать полные возможности своих мотоциклов в течение первых 932 миль. Все функции — и аппаратные, и программные — по-прежнему будут на месте, но клиентам все равно придется покупать пакеты для их разблокировки. Если вы покупаете новый KTM без Demo Mode, вы фактически получаете меньше, а не больше. Это не похоже на прислушивание к отзывам, потому что это означало бы позволить клиентам использовать то оборудование и программное обеспечение, которое уже предустановлено на их мотоциклах.