Aprilia Motorcycles: Полный обзор моделей 2021 года

Aprilia может считаться некоторыми вторым итальянским мотоциклетным брендом, особенно преданными райдерами спортбайков, но это не должно заставлять кого-либо относить завод в Ноале ко второму сорту. Флагманский супербайк RSV4 1100 Factory от Aprilia смело игнорирует ограничения по рабочему объёму, стремясь дать райдерам высшее выражение того, что Aprilia может предложить на гоночной трассе, одновременно служа основой для её мотоцикла MotoGP. Фактически, Aprilia приняла архитектуру V-образного четырёхцилиндрового двигателя за годы до своего более известного итальянского конкурента.

Для тех, кто желает более комфортного опыта без жертвования производительностью, Tuono (Гром) V4 1100 обеспечивает большую часть адреналина RSV4 в более вертикальной эргономичной упаковке, более подходящей для езды по дорогам, чем для кругов на трассе. И последнее, но не менее важное: Shiver 900 V-twin обеспечивает более практичный, но всё ещё высококлассный опыт спортбайка для повседневного использования, с фирменным стилем и шармом Aprilia.

Совершенно новая для 2021 года и крайне захватывающая — полностью новая Aprilia RS660, оснащённая новым двухцилиндровым двигателем на базе первых двух цилиндров RSV4. Более лёгкий, менее мощный и менее дорогой, многие райдеры ожидают, что новый RS может стать высокопроизводительным мотоциклом среднего веса, которого ждал пост-пандемический мир.

Aprilia теперь принадлежит группе Piaggio — вместе с Vespa, Piaggio и Moto Guzzi — и является одним из крупнейших в мире производителей мотоциклов и скутеров. Всё началось с золотого и синего 50-кубового «мотобайка», завершённого в 1968 году. С тех пор Aprilia имела долгую и славную историю гонок, особенно после выпуска своего первого двухтактного RS250 в 1994 году. Макс Биаджи выиграл четыре подряд мировых чемпионата на Aprilia 250 с 1994 по 1997 год. Помимо шоссейных гонок, Aprilia также строила мотоциклы для соревнований по триалу (TRX312M, Climber) и дальних ралли (Tuareg). Совсем недавно Aprilia Tuono 1100 одержала общую победу в мотоциклетном классе на международном подъёме на холм Пайкс-Пик, и с приостановкой мотоциклетных соревнований на неопределённый срок на PP, Aprilia будет удерживать титул ещё долгое время. Вот лишь несколько наших любимых Aprilia.

RS660

Aprilia заявляет, что новый RS — первый из нового поколения лёгких, высокопроизводительных мотоциклов, изысканных в дизайне. Возвращение к двигателю среднего размера, поддерживаемый электроникой и технологиями департамента Aprilia Racing, объединены в попытке заново открыть удовольствие и радость повседневной езды. Двухцилиндровый двигатель объёмом 660 куб. см выдаёт около 100 лошадиных сил, в то время как сухой вес составляет всего 373 фунта. Добавьте аэродинамический обтекатель и разумную эргономику, подходящую для дорожного использования, и RS660 и её производные должны быть хорошими. Кстати, версия Tuono уже анонсирована.

RSV4 1100 Factory

Как Red Bull, Aprilia также может дать вам крылья в форме RSV4 1100 Factory. В прошлом году Aprilia применила аэродинамические крылья в стиле MotoGP к дорожному RSV4 1100, заявив о дополнительной прижимной силе; в этом году совершенно новый аэродинамический стиль вдохновлён новым RS660. Внутри 2021 1100 теперь оснащён новым, ещё более мощным V-образным четырёхцилиндровым двигателем, увеличенным до 1099 куб. см и заявленной мощностью 217 лошадиных сил. Электроника высшего класса на базе шестиякорного IMU обеспечивает одну из самых совершенных систем безопасности для любого райдера, исследующего свои личные пределы. Поднимитесь до уровня 1100 Factory, и вы также получите кованые алюминиевые колёса, полуактивную подвеску Öhlins Smart EC 2.0 и тормозные суппорты Brembo Stylema. Prego.

Tuono V4 1100

Если вам нравятся ментальные возможности RSV4 1100, но вы предпочитаете более расслабленную посадку, Tuono V4 1100 зовёт ваше имя. Один из любимых мотоциклов Motorcycle.com, Tuono никогда не перестаёт вызывать улыбку на нашем лице каждый раз, когда мы на нём ездим. Характер, звук и тяга V-образного четырёхцилиндрового двигателя объёмом 1077 куб. см и мощностью 175 л.с. постоянно заставляют нас крутить ручку газа, в то время как управляемость на базе RSV4 так же сладка, как вы ожидаете от такого способного супербайка. Как и RSV4, Tuono также предлагает опцию Factory, которая даёт вам ту же полуактивную подвеску Öhlins Smart EC 2.0.

Shiver 900

Shiver 900 от Aprilia — последний оставшийся V-образный двухцилиндровый двигатель Aprilia, что совсем не плохо для людей, знающих итальянские V-образные двухцилиндровые двигатели. Открытый, менее сложный и наименее дорогой, это отличный мотоцикл для тех, кто не нуждается или не хочет ярости или расходов. Оснащённый V-образным двухцилиндровым двигателем объёмом 896 куб. см, он выдаёт достаточно мощности, но в более расслабленном стандартном стиле, который легко и весело использовать каждый день. Он часто теряется в море мотоциклов, конкурирующих в этом сегменте, но это надёжный выбор для кого-то, кто ищет один мотоцикл для выполнения всего понемногу.