Едете в Испанию? Новые правила использования перчаток и другие изменения в дорожном законодательстве для мотоциклистов

Главная причина, по которой британские мотоциклисты ежегодно отправляются в Испанию — это не только солнце, но и дороги. Однако с 1 октября 2026 года всем, кто планирует поездку на двух колесах на юг, придется уделять больше внимания своему экипировке.

Испания утвердила пакет новых правил дорожного движения, направленных на повышение безопасности уязвимых участников движения. Хотя большая часть законодательства сосредоточена на велосипедистах и пользователях электросамокатов, существует ряд изменений, которые напрямую затрагивают мотоциклистов, включая иностранных туристов.

Основным изменением является введение обязательного использования защитных перчаток как для водителей, так и для пассажиров при передвижении по межгородским дорогам. Это правило распространяется на мотоциклы, мопеды, трехколесные транспортные средства, квадроциклы и аналогичную технику. Любому, кто будет пойман за ездой без перчаток, грозит штраф в размере 200 евро (170 фунтов стерлингов). Технические стандарты того, что именно будет считаться одобренной перчаткой, еще предстоит подтвердить, но до тех пор следует исходить из того, что обычные мотоциклетные перчатки с сертификацией CE будут соответствовать требованиям.

Еще одно новое правило запрещает обувь с открытым носком, а значит, ощущение ветра между пальцами ног придется отложить до тех пор, пока вы не слезете с мотоцикла. С октября водители и пассажиры должны носить закрытую обувь, которая полностью закрывает стопу, независимо от того, едут ли они по городу или по открытой трассе. Шлепанцы, сандалии и подобная обувь больше не будут разрешены.

Правила использования шлемов также ужесточаются, особенно для водителей мопедов: согласно обновленным правилам, использование сертифицированных шлемов становится обязательным. Профессиональные водители, использующие мотоциклы в рабочих целях, например, курьеры, также будут обязаны носить одежду со светоотражающими элементами.

Однако не все изменения усложняют жизнь.

Одним из наиболее интересных нововведений является предоставление мотоциклистам ограниченного разрешения на использование обочины во время дорожных заторов. Тем не менее, это не будет полным произволом: водителям разрешат использовать обочину только там, где это прямо разрешено дорожными знаками. Скорость при этом ограничена и не должна превышать 30 км/ч, а велосипедисты сохраняют приоритет, если они уже используют это пространство. Эта мера призвана облегчить заторы и улучшить доступ для автомобилей экстренных служб.

Широкий пакет реформ также вводит более строгие правила для водителей, обгоняющих велосипедистов. С октября автомобилисты должны будут снижать скорость как минимум на 20 км/ч ниже установленного ограничения при обгоне велосипедистов, а на многополосных дорогах — полностью перестраиваться в соседнюю полосу, а не частично пересекать разметку. Водители также должны оставлять дистанцию не менее 1,5 метров при объезде велосипедистов или неподвижных транспортных средств у обочины. Эти меры в первую очередь направлены на защиту уязвимых участников движения, хотя они неизбежно затронут всех, кто делит популярные горные дороги Испании.

Хотя реформы включают в себя новые правила для велосипедов, электросамокатов и коридоров для экстренных служб, именно изменения, касающиеся мотоциклов, будут наиболее важны для приезжих райдеров.

Действия Испании также последовали всего через несколько дней после того, как австралийский штат Новый Южный Уэльс провел собственную реорганизацию безопасности мотоциклистов, сделав одобренные перчатки обязательными для учеников и водителей с временными правами, при этом ученики также обязаны носить светоотражающую одежду. Хотя две страны используют несколько разные подходы, оба случая указывают на одну и ту же общую тенденцию: правительства все чаще смотрят шире шлемов, когда речь заходит о законодательном регулировании экипировки водителей. Остается большим вопросом, последует ли примеру Великобритания, но для любого, кто отправляется за границу на двух колесах, отслеживание местных законов становится таким же важным делом, как и проверка наличия паспорта.