Мотоциклы CFMOTO | Motorcycle.com

CFMoto была основана в Китае в 1989 году как ChungFeng Holding Group Co., ltd., и вышла на рынок США в 2002 году как производитель двигателей, квадроциклов и внедорожных автомобилей. CFMoto также производила мотоциклы для США, в основном с малым рабочим объёмом, и в 2012 году представила дорожный мотоцикл 650NK и турер 650TR в попытке выйти на рынок мотоциклов среднего класса. Хотя компания продолжала предлагать свои внедорожные модели, CFMoto прекратила импорт двухколёсной продукции в США после модельного года 2016. Международно CFMoto продолжала производить мотоциклы, а также в 2018 году образовала совместное предприятие с KTM с целью производства моделей KTM 790 в Китае. Это соглашение также предусматривает выпуск CFMoto приключенческих мотоциклов 800MT Touring и 800MT Sport на базе 799cc параллельного двухцилиндрового двигателя KTM. В 2022 году CFMoto стала главным спонсором команды Moto3, которая выступает на гоночном мотоцикле KTM RC4.

После нескольких лет отсутствия CFMoto теперь готовится вернуться на рынок США с новым ассортиментом мотоциклов. Модели 800MT не войдут в первоначальный заход, но CFMoto представит семь моделей, охватывающих несколько различных сегментов. В верхней части ассортимента находится мотоцикл 700CL-X без обтекателей и его улучшенная версия 700CL-X Sport. Обе модели оснащены одним и тем же 693cc параллельным двухцилиндровым двигателем, заявляющим пиковую мощность 73,7 л.с. при 8500 об/мин.

Их дополняют последняя версия 650NK и приключенческий мотоцикл 650 ADVentura (известный на других рынках как 650MT). Обе модели оснащены одним и тем же 649cc параллельным двухцилиндровым двигателем, заявляющим 60,3 л.с. при 8750 об/мин.

Для начинающих райдеров CFMoto предлагает мотоцикл без обтекателей 300NK и спортбайк 300SS (продаётся на других рынках как 300SR). Обе модели используют один и тот же 292cc одноцилиндровый двигатель, заявляющий 27,5 л.с. при 8800 об/мин.

Замыкает ассортимент CFMoto для США мини-байк Papio. Оснащённый 126cc одноцилиндровым двигателем, заявляющим скромные 9,4 л.с. при 8500 об/мин, Papio будет конкурировать с подобными лёгкими мотоциклами, такими как Honda Grom и Kawasaki Z125 Pro.