Ducati: 70 лет итальянских мотоциклов и современные модели 2021 года

Ducati Motorcycles | Motorcycle.com

Обновлено: февраль 2021

Ducati участвует в мотоциклетной индустрии с 1950 года, и за последние 70 лет итальянский бренд создал репутацию производителя стильных высокопроизводительных машин — большинство из них в захватывающем итальянском гоночном красном цвете. Одним из ранних достижений стал 125-кубовый гонщик Гран-при с десмодромной системой управления клапанами. Запущенный в 1956 году, этот небольшой двигатель был надёжным до 15 000 об/мин — показатель, впечатляющий и сегодня. Это стало возможным благодаря тому, что десмодромное управление клапанами исключило необходимость в ненадёжных пружинах клапанов той эпохи, и десмодромная активация клапанов с тех пор стала визитной карточкой инженерии Ducati.

Список востребованных дизайнов Ducati огромен, но 916 (выпущен в 1994 году) и MH900e SportClassic (выпущен в 2000 году) — лишь два прекрасных примера итальянского сексуального очарования мотоциклов и их коллекционной ценности. Даже текущие модели, такие как доступные гологоловые Monster, приключенческие Multistrada и уличный мотоцикл Desmosedici RR 2006 года, вдохновлённый MotoGP, являются одними из самых востребованных.

Хотя Ducati давно известна своими мощными V-двигателями, в 2018 году она представила совершенно новый спортбайк с V-четырёхцилиндровым двигателем — Panigale V4, оснащённый двигателем Desmosedici Stradale V4. Линейка также включает силовые круизеры Diavel и xDiavel, спорт-туристические Multistrada, хулиганский Hypermotard, уличные гологоловые Monster — и целый ряд простых, начальных Ducatis в виде моделей Scrambler.

Несколько новейших и лучших моделей Ducati включают:

### 2021 Ducati Multistrada V4

Последнее дополнение к приключенческой линейке Multistrada — первая модель, использующая совершенно новый двигатель V4 Granturismo, 1158-кубовый жидкостно-охлаждаемый V-четырёхцилиндровый двигатель, для которого Ducati заявляет 170 лошадиных сил при 10 500 об/мин и 92 фунт-фута крутящего момента при 8 750 об/мин. Интересно, что Ducati демонстрирует здесь свою инженерную гибкость, так как новый двигатель использует обычные пружины клапанов вместо фирменной десмодромной системы. Умное решение, особенно для приключенческого мотоцикла, так как новая система возврата клапанов позволяет впечатляющие 36 000 миль между интервалами обслуживания клапанов и должна значительно снизить стоимость владения Ducati.

### 2021 Streetfighter V4

Логическое продолжение Panigale V4 — Streetfighter V4, представленный в 2020 году (на фото 2021 Dark Stealth V4S). По сути, это Panigale без обтекателя, сделанный более комфортным для дорожного использования благодаря более вертикальной эргономике. Его V-четырёхцилиндровый двигатель по-прежнему выдаёт мощную отдачу; заявленные 208 лошадиных сил достигаются при 13 000 об/мин, а 90,4 фунт-фута крутящего момента — при 9 500 об/мин. Не беспокойтесь, Streetfighter получает все передовые системы контроля тяги и гоночную электронику своих ещё более гоночных сестёр.

### Panigale V4

2020 Ducati Panigale V4 S, показанный здесь (представлен в 2018 году), представляет собой вершину технологии и инженерии Ducati в производстве супербайков. Оснащённый 1103-кубовым V-четырёхцилиндровым двигателем, его вспомогательные компоненты включают электронную подвеску Öhlins и тормозные суппорты Brembo Stylema. Один из самых продвинутых комплектов электронных помощников помогает райдеру проходить круги быстрее и дольше, а крылья спереди, полученные от MotoGP, обеспечивают до 82 фунтов прижимной силы при 186 миль/ч.

### Hypermotard 950 RVE

Когда вы полностью пренебрегаете водительскими правами, Ducati Hypermotard — это мотоцикл, который поощряет хулиганские действия и может привести к лишению прав в процессе. Последний 937-кубовый V-двигатель — мощный взрыв, в то время как подвеска с большим ходом и узкие габариты делают его трудно устоять перед желанием сделать колесо, перепрыгнуть бордюры и искать извилистые гоночные трассы.

### Scrambler Nightshift

Суббренд Ducati Scrambler — это всё о сведении мотоциклетной езды к её самым элементарным формам. Нейтральные позы для езды и простой внешний вид приглашают всех кастомизировать свои скремблеры в собственные мотоциклы. Для 2021 года новый Nightshift появляется на сцене с классическим 803-кубовым воздушным охлаждением десмодромным V-двигателем и уверенно выходит через выхлопные трубы. Есть около 10 других Scramblers для 2021 года, каждый со своим уникальным стилем.