В документах по сертификации обнаружен новый Triumph Speed Twin TFC 2027 года

Triumph готовит к запуску новое пополнение в своей программе Triumph Factory Custom — лимитированную модель на базе Speed Twin 1200 RS. Как и предыдущие представители серии, новый Triumph Speed Twin TFC 2027 года будет отличаться элементами ручной росписи с кастомными золотыми акцентами, использованием различных деталей из углеродного волокна и обработанного алюминия, а также рядом технических обновлений, ориентированных на повышение производительности.

Информация поступила не напрямую от Triumph, а из австралийских документов по сертификации (омологации). И хотя полные технические характеристики пока отсутствуют, имеющихся данных и изображений высокого разрешения достаточно, чтобы подтвердить ряд ключевых деталей.

Модель TFC базируется на Speed Twin 1200 RS, который и без того предлагает значительные улучшения по сравнению с базовой версией. Данные о сертификации подтверждают, что 1200-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель останется неизменным по сравнению с другими вариантами Speed Twin (включая версию Cafe Racer Edition, анонсированную в январе). Можно ожидать тех же показателей максимальной мощности: 103,5 л. с при 7750 об/мин и крутящего момента 83 фунт-фута (112,5 Нм) при 4250 об/мин, хотя наличие выхлопной системы Akrapovič, видимой на фотографиях, может внести свои коррективы в эти цифры.

В австралийских документах нет подробностей о шасси, но визуально можно заметить схожие задние амортизаторы Öhlins с внешними резервуарами. Предполагая конфигурацию, аналогичную версии RS, можно ожидать, что задняя подвеска будет полностью регулируемой с ходом 122 мм (4,8 дюйма). Однако в передней части TFC вместо вилок Marzocchi установлена подвеска Öhlins. Тормозная система, судя по всему, идентична Speed Twin 1200 RS: спереди установлены радиальные двухпоршневые суппорты Brembo Stylema с 320-мм дисками, а сзади — однопоршневый суппорт Nissin с 220-мм диском.

При осмотре передней части заметна верхняя трехбушинная траверса из цельного алюминия с небольшой прорезью, позволяющей определить порядковый номер изделия из общего тиража в 750 единиц. Руль выглядит схожим с тем, что используется в версии Cafe Edition: он крепится к перьям вилки ниже верхней траверсы и оснащен зеркалами на торцах руля.

Топливный бак окрашен в глянцевый черный цвет с мраморной золотой полосой — этот мотив перекликается с предыдущими моделями TFC. Углеродное волокно использовано для переднего и заднего крыльев, боковых панелей, защит пяток и наконечников выхлопной системы. Согласно данным о сертификации, использование этих материалов позволило снизить вес мотоцикла на 3 кг (6,6 фунта) по сравнению со Speed Twin 1200 RS.

Среди других заметных особенностей — кожаное сиденье, золотистая цепь и новые указатели поворота, при этом задние поворотники выполняют также функцию стоп-сигналов.

Точная стоимость Speed Twin TFC пока неизвестна, но очевидно, что она будет выше цены модели RS ($17 195) или Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition ($18 895). Для сравнения, модель Bobber TFC 2025 года стартовала с $18 495 при цене стандартного Bonneville Bobber в $14 795. Весьма вероятно, что новейшая модель TFC преодолеет отметку в 20 000 долларов.

Мы узнаем всё наверняка, когда Triumph официально представит 2027 Speed Twin TFC, что, как ожидается, произойдет в ближайшие месяц или два.