Зигги из THE DIRT PACK тренируется на MxStage.be с электромотоциклом Stark Varg MX

В преддверии новых историй от THE DIRT PACK наш тестовый райдер Зигги прошел курс обучения в MxStage.be на трассе MSV De Uitlaat в Влиссингене, Нидерланды. MxStage.be — это платформа для обучения и тренерской работы в мотокроссе, основанная Аланом Ролсом.

Этот день также стал первым реальным испытанием для нового фургона THE DIRT PACK — KIA PV5. Это новейший электрический фургон от KIA, поставки которого ожидаются в конце июля. Зигги взял с собой Stark Varg MX и его зарядное устройство, чтобы протестировать двунаправленную зарядку от фургона к Varg. Все прошло гладко. Фургон, полностью заряженный накануне вечером, преодолел 1,5-часовой путь от Росселаре до Влиссингена, а Varg подзаряжался от аккумулятора KIA в перерывах между тренировками, используя стандартное устройство от Kia для подключения к стандартному зарядному устройству Stark Future. На обратном пути — через Мёлебеке, Ипр и Росселаре — сам KIA подзаряжался в течение получаса, чтобы достичь 80% уровня заряда.

В тот день Зигги был единственным райдером на электротяге среди шести групп, в каждой из которых было примерно по 15 человек. Большинство по-прежнему предпочитали шум, запах и вибрацию бензиновых мотоциклов переходу на электричество. Долгосрочная цель Зигги — обучать райдеров, которые хотят ездить по любым типам дорог, расти как специалисты в дисциплинах MX и эндуро на электрических машинах, а также осваивать FMX для использования в рамках программы Mototerapia.

Зигги, как всегда, получил огромное удовольствие от тренировок: он говорит, что обучение — это бесконечный процесс. Тренеры Алан Ролс и Йенс ван дер Мер обладают серьезными навыками работы с райдерами всех уровней: от молодежи и новичков до профессионалов. Следующая сессия Зигги с командой Алана запланирована на 1–2 августа на трассе Рибекур-Дреленкур во Франции.

THE DIRT PACK — это специализированный формат тестовых обзоров и новая категория внутри THE PACK: серия премиального контента, полностью построенная вокруг реальных испытаний внедорожной электрической техники. Никаких технических характеристик из таблиц или пресс-релизов. Только реальные поездки по реальной местности с опытным тестовым райдером в дисциплинах эндуро и мотокросс. Каждый обзор THE DIRT PACK включает в себя полный день тестовых заездов на соответствующей внедорожной локации, фотосъемку, развернутый обзор, публикуемый на THE PACK, и кросс-продвижение во всех социальных каналах THE PACK.

Кроме того, THE DIRT PACK поддерживает собственные инициативы Зигги:

Электрический коучинг и тимбилдинг на мотоциклах по запросу (на дорогах и бездорожье). Индивидуальные и групповые тренировки можно забронировать через сайты emxforall.be и edirtpark.be в сотрудничестве с Zeger.

Mototerapia Belgium — это инновационная социальная инициатива, которая приносит терапевтический опыт езды на мотоциклах (преимущественно на тихих электромотоциклах) в больницы и учреждения по уходу. Проект дарит моменты радости, отвлечения и эмоционального облегчения пациентам и уязвимым группам людей, и все чаще признается ценным методом дополнительной терапии. Проект Mototerapia Belgium, инициированный внедорожным райдером Зегером «Зигги» Вербеке при поддержке Motorsport Vlaanderen, существует с одной простой целью: дарить улыбки, спокойствие и чувство связи тем, кто столкнулся с болезнью или инвалидностью.

О Stark Varg MX 1.2

Varg MX, на котором тестировал Зигги, — это электрический мотокроссный байк от Stark Future в обновленной версии 1.2. Он развивает мощность до 80 л.с. и крутящий момент 978 Нм на колесе, что по чистой мощности все еще превосходит традиционные 450-кубовые бензиновые мотоциклы. Мощность полностью регулируется «на лету» в диапазоне от 10 до 80 л.с., что позволяет райдерам настраивать подачу мощности, торможение двигателем и отклик ручки газа через бортовое интеллектуальное устройство Arkenstone.

Устройство Arkenstone представляет собой Android-девайс военного класса, встроенный в кокпит, который позволяет райдерам в реальном времени менять карты мощности, а также использовать функцию «Laps» для замера кругов на основе GPS. Запас хода обеспечивается новым аккумулятором емкостью 7,2 кВт⋅ч, что на 20% больше, чем раньше. Он размещен в магниевом сотовом корпусе, который также служит частью силовой рамы. Мотор настроен на лучшую тепловую эффективность, чтобы райдеры могли проводить полные дни тренировок.

Зигги отмечает: «Пока я тестировал его только на сухом, хорошо подготовленном твердом грунте и на песке, поэтому пока не могу сказать ничего о езде по влажной местности. Огромное преимущество для таких райдеров, как я, которые самостоятельно занимаются всей технической подготовкой байка без выделенного механика: здесь нет сцепления и передач. Это значит, что как райдер ты можешь полностью сосредоточиться на положении тела на мотоцикле, на технике руления и торможения. В результате у меня не было забивания рук (arm pump), и я мог полностью сконцентрироваться на технике управления ногами в сочетании с техникой взгляда.

Универсальность достигается за счет регулировок байка. Ты можешь начать с уровня 50 куб. см, а если захочешь — закончить на уровне 450 куб. см. Я уже знал об этом по сессиям Mototerapia, но на мотокроссовой трассе это проявляется еще ярче. Одно нажатие кнопки — и ты в другой „кубатурной“ вселенной.

Однажды на MC Amigny я довел себя до полного физического истощения, не имея реального опыта, пытаясь побить круговые времена на четырехтактном Kawasaki 450. Я с нетерпением жду возможности вернуться туда на Stark, чтобы продолжать расти как райдер и получать огромное удовольствие.

Почти не требует обслуживания: никакого отработки ресурса поршня, никаких воздушных фильтров, никакого топлива, и его легко чистить после тренировки.

Разработка велась под руководством Себастьяна Тортелли, двукратного чемпиона мира и директора по гонкам Stark, с использованием отзывов о тестировании из более чем 50 стран и элитных гоночных программ.

О MxStage.be

MxStage.be — это бельгийская платформа для обучения и тренерской работы в мотокроссе, основанная Аланом Ролсом. Она предлагает частные тренировки и коучинг, организованные мотокроссные мероприятия и уикенды на арендованных и подготовленных трассах для новичков, среднего уровня и профессиональных гонщиков, а также зимние и летние лагеря, включая международные мероприятия в Испании.