Представлен Ducati Diavel V4 Black Roadster

Мощный круизер от Ducati получил цену 29,98 лакх рупий (без учета налогов).

Ducati India расширила свою линейку мощных круизеров, выпустив новый Diavel V4 Black Roadster. Стоимость новинки на 32 000 рупий выше, чем у стандартного варианта в цвете Thrilling Black, цена которого составляет около 29,66 лакх рупий (без учета налогов). Несмотря на то, что Black Roadster остается механически идентичным стандартному Diavel, Ducati представила более выразительный пакет стилизации. Бронирование уже открыто, а поставки ожидаются в ближайшее время.

Разработанный подразделением Ducati Centro Stile, Diavel V4 Black Roadster заменяет привычные расцветки Ducati Red и Thrilling Black на совершенно новое глянцевое черное покрытие. Его дополняют эффектные графические элементы в цвете Racing Yellow на топливном баке, боковых панелях и хвостовой части, а также детали с титановым финишем на отдельных компонентах и переработанная обивка сиденья, эксклюзивная для этого издания. Несмотря на косметические обновления, Black Roadster сохраняет безошибочно узнаваемую мускулистую стойку Diavel, открытый двигатель V4, скульптурный топливный бак, фирменную выхлопную систему с четырьмя патрубками и агрессивный стиль, которые сделали этот мотоцикл одним из самых узнаваемых моделей Ducati.

Сердцем Diavel V4 Black Roadster является жидко охлаждаемый двигатель Ducati Granturismo V4 объемом 1 158 куб. см. В нем используются обычные пружины клапанов вместо фирменного десмодромного механизма, что обеспечивает значительно увеличенные интервалы технического обслуживания. Тем не менее, двигатель не уступает в динамике: он развивает мощность 168 л.с. при 10 750 об/мин и крутящий момент 126 Нм при 7 500 об/мин. Мотор работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач, оснащенной двунаправленным квиксшифтером в стандартной комплектации. И, конечно, он продолжает издавать тот самый неповторимый звук V4, который ожидают поклонники итальянского производителя.

Шасси осталось без изменений: алюминиевая монококовая рама с полностью регулируемой 50-мм перевернутой вилкой и задним моноамортизатором, соединенным с односторонним алюминиевым маятником. Мотоцикл оснащен легкими литыми легкосплавными колесами, а за торможение отвечают два четырехпоршневых моноблочных суппорта Brembo Stylema, работающие с передними дисками диаметром 330 мм, и двухпоршневой суппорт с задним диском диаметром 265 мм. Несмотря на мускулистые пропорции, круизерную посадку и массивную заднюю шину шириной 240 мм, Diavel V4 продолжает демонстрировать маневренность, характерную для спортбайков, чему способствует относительно небольшой общий вес (223 кг без учета топлива).

Как и ожидалось, Diavel V4 Black Roadster оснащен комплексным электронным пакетом, построенным на базе шестиосевого инерциального измерительного модуля (IMU). Доступный через 5-дюймовый TFT-дисплей, этот пакет включает четыре режима езды, три режима мощности, угловой ABS (Cornering ABS), контроль тяги (Traction Control), контроль предотвращения подъема на заднее колесо (Wheelie Control), контроль запуска (Launch Control), контроль торможения двигателем (Engine Brake Control) и круиз-контроль.

Подводя итог: хотя надбавка в 32 000 рупий к стандартному Diavel V4 не дает никаких дополнительных преимуществ в производительности или оснащении, Ducati Diavel V4 Black Roadster предлагает покупателям эксклюзивную заводскую схему окраски и уникальные элементы стиля, которые вряд ли будут массово встречаться на дорогах Индии.