Millyard выставляет на аукцион свою легендарную V10 мощностью 500 л.с., стартовая цена — от 100 000 фунтов стерлингов

Этот мотоцикл оснащен двигателем Dodge Viper объемом 8300 куб. см и будет выставлен на аукцион 22 июля. Он носит имя своего создателя Аллена Милльярда и название автомобиля, из которого было взято его «сердце». Viper V10 также обладает любопытным рекордом: скорость 307 км/ч с пассажиром на борту.

21 и 22 июля Национальный музей мотоциклов в Бирмингеме примет аукцион, посвященный винтажным и коллекционным мотоциклам и скутерам, организованный домом H&H. Среди лотов есть экземпляр, который вряд ли останется незамеченным: Millyard Viper V10. Он заявлен под номером лота 400, а его оценочная стоимость составляет от 100 000 до 150 000 фунтов стерлингов (примерно 120 000–180 000 евро по текущему курсу). Это необычный мотоцикл, который несколько лет назад произвел фурор в интернете.

История этого мотоцикла началась еще в 2004 году, когда Стивен Милльярд посетил фестиваль скорости Goodwood Festival of Speed и увидел Dodge Tomahawk — концепт-байк с двигателем Viper и двойным колесом на оси, который на тот момент продавался примерно за 500 000 долларов. Молодой Милльярд, очевидно, почувствовал укол гордости и, движимый амбициями, предложил своему отцу Аллену построить лучшую, более дешевую и, прежде всего, способную вести себя как настоящий мотоцикл версию. Аллен Милльярд, инженер из Беркшира, не был новичком в подобных конструкциях.

И что же потребовалось? Пара пустяков... и они принялись за работу. В распоряжении семьи Милльярд оказался подержанный двигатель V10 Dodge Viper объемом 8300 куб. см, вокруг которого была построена специальная стальная рама. Результатом стал мотоцикл весом 630 кг и длиной почти 2,70 метра с колесной базой в 2 метра. Пилот буквально ложится на 15-литровый топливный бак, расположенный прямо над V10 — и это, пожалуй, единственная деталь, размер которой не кажется чрезмерным.

В техническом плане Millyard V10 следует философии старых Boss Hoss: одна передача, подключаемая с помощью сцепления, при этом крутящий момент в 713 Нм передается через гидротрансформатор, а не через традиционную коробку передач. Для ходовой части были адаптированы компоненты из разных источников, в основном от японских мотоциклов 1990-х и 2000-х годов: 75-мм вилка и задний амортизатор от Yamaha R1. Обладая мощностью 500 л.с., мотоцикл уже доказывал свою способность преодолевать отметку в 300 км/ч, установив национальные рекорды Великобритании, включая самый необычный — 307 км/ч с пассажиром на борту.

Несмотря на вид экстремального эксперимента, Millyard V10 не пылился в гараже: он проехал около 9 000 миль по дорогам общего пользования, включая заезд на трассе Isle of Man TT. Мотоцикл сертифицирован для дорожного использования в Великобритании, хотя остается неясным, будет ли этого достаточно для регистрации в других европейских странах, включая Италию.

Будет ли это покупка для богатых коллекционеров или просто очередное доказательство того, что происходит, когда безумную идею доводят до конца, Millyard Viper V10 представляет собой один из редких случаев, когда «гаражная» инженерия привела к официальному рекордному и пригодному к эксплуатации результату, каким бы избыточным он ни был. 22 июля станет ясно, готов ли кто-нибудь сесть в седло этого 8300-кубового творения Милльярда.