Китайский суд вынес решение против бренда E RIDE PRO в деле о патентном споре на дизайн

Sur-Ron продолжает зачистку рынка. Всего через несколько месяцев после триумфального завершения знакового патентного процесса против Talaria в США, китайский пионер в области электрических внедорожных мотоциклов добился очередного благоприятного решения, на этот раз на своей родине, и против бренда E RIDE PRO.
### Решение суда
Средний народный суд Нинбо в провинции Чжэцзян вынес решение первой инстанции по делу о нарушении патентных прав на дизайн, инициированному компанией Sur-Ron (Chongqing Qiulong Technology Co., Ltd.) против компаний Ningbo Yingfu Technology Development Co., Ltd. и Ningbo Engineering Imp & Exp Co., Ltd.
Суд установил, что ответчики производили, продавали и предлагали к продаже линейку моделей E RIDE PRO, включая модели E RIDE PRO S, SS 2.0, SS 3.0, SR и MINI, и что эти мотоциклы подпадают под сферу защиты патента Sur-Ron на дизайн «Легкого электрического внедорожного мотоцикла» (патент № ZL201730077820.5). Стоит отметить, что этот патент был удостоен награды «Выдающийся патент на дизайн» на 20-й Китайской патентной премии.
Ответчикам было приказано немедленно прекратить нарушение прав и совместно выплатить Sur-Ron 5 441 829,51 юаней (примерно 700 000 евро) в качестве возмещения ущерба и судебных издержек. Поскольку это решение первой инстанции, апелляция все еще возможна, однако вектор развития событий очевиден.
### Часть системы, а не разовый случай
Это вторая крупная победа Sur-Ron в области интеллектуальной собственности, одержанная в 2026 году. В январе присяжные в Техасе вынесли единогласный вердикт против Talaria Technology в патентном споре в США, сосредоточенном на том же ключевом дизайне — Light Bee. Тот процесс, начатый после того, как два бывших руководителя отдела продаж Sur-Ron предположительно ушли, чтобы помочь в создании конкурирующего продукта, завершился в январе выплатой 10 миллионов долларов ущерба, сумма которого была пересмотрена в сторону увеличения до 12 969 110 долларов в окончательном решении в мае. Кроме того, был вынесен бессрочный судебный запрет в США, запрещающий Talaria производить, продавать или даже заниматься маркетингом нарушающих патент мотоциклов.
Если поставить эти два дела рядом, вырисовывается стратегия: Sur-Ron больше не рассматривает конкуренцию со стороны «клонов» как фоновый шум. Компания ведет судебные тяжбы на нескольких континентах, в различных правовых системах и против множества целей — и она побеждает.
### Почему это важно для рынка легкого электротранспорта (LEV)
Компания Sur-Ron фактически создала и определила категорию легких электрических внедорожников с выходом модели Light Bee в 2018 году. Успех порождает подражание, и с тех пор этот сегмент наполнился мотоциклами, которые во многом заимствуют оригинальный силуэт: двигатель, установленный на маятнике, минималистичная рама, эргономика в стиле мотоцикла — при этом всё это упаковано под другим брендом. Часть таких решений является законным параллельным дизайном, сходящимся в сторону умных инженерных решений, но часть ближе к прямому копированию.
Меняется цена ошибки. Бренд, который использовал дизайн, близкий к Sur-Ron, как кратчайший путь на рынок, теперь имеет перед собой два очень дорогих прецедента — один в Америке, другой в Китае. Они показывают, что Sur-Ron готова добиваться как денежных компенсаций, так и судебных запретов, и что суды по обе стороны Тихого океана готовы их удовлетворять.
Для производителей, создающих собственные платформы легких электрических внедорожников, посыл предельно ясен: язык дизайна имеет значение, а принцип «и так сойдет» — это юридический риск, а не просто эстетический выбор. Для потребителей и дилеров напоминание от Sur-Ron также заслуживает повторения: проверяйте источник перед покупкой, так как продукция, созданная путем нарушения прав, может оставить покупателей без запчастей, сервиса и гарантийной поддержки, если продавца заставят прекратить деятельность.
Ожидайте новых подобных дел. В Sur-Ron прямо заявили, что продолжат принимать «необходимые правовые меры» против несанкционированного использования своих патентов и товарных знаков. Имея две победы за один год, компания обладает как решимостью, так и судебной практикой для продолжения этой борьбы.
Фото

По данным The Pack (EV)