Пожар в Бовизе и невидимый враг: почему литиевые аккумуляторы никогда не гаснут полностью

Пожар на складе BRT в Милане был локализован, а расследование сосредоточено на подозрительной посылке. Однако два контейнера с электровелосипедами продолжали гореть в течение нескольких часов. Причиной стал тепловой разгон — явление, которое затрагивает гораздо больше, чем просто двухколесный электротранспорт: буквально у каждого из нас оно в кармане.

В среду, 8 июля, незадолго до 19:30, в складском помещении BRT (ex Bartolini) на улице Дон Джованни Минцони, в районе Бовиза, всего в нескольких шагах от кампуса Миланского политехнического университета, вспыхнул пожар. Пламя охватило склад площадью около 8 000 квадратных метров, предназначенный для сортировки посылок, затронув административные офисы и несколько транспортных средств, припаркованных во дворе. На месте работали пять подразделений пожарных, всего около пятидесяти специалистов из Милана и Монцы. Среди персонала пострадавших и отравившихся нет. Это хроника событий, но пока пожар тушится, а причины устанавливаются, возникает и другой, никогда не утихающий вопрос — опасения по поводу безопасности литиевых аккумуляторов.

**Аккумуляторы не стали причиной возгорания**

Расследование, координируемое прокурором Марчелло Виолой и следователем Dda Паоло Столари, сосредоточено на посылке весом около десяти килограммов (размером 50x30x30 см), загруженной в грузовик, направлявшийся в Турин. Один из сотрудников, перемещая груз с помощью роликового конвейера, заметил дым, исходящий от одной из уже размещенных посылок; по некоторым данным, мужчина также почувствовал тепло при прикосновении, когда поднимал её, но не придал этому значения. В течение нескольких минут дым превратился в пламя, которое быстро распространилось сначала на прицеп, а затем и на весь склад.

Дело по факту умышленного поджога остается открытым в отношении неустановленных лиц — это превентивная мера, позволяющая проверить или исключить такие версии, как саботаж, особенно в свете аналогичных инцидентов, зафиксированных в Германии в последние недели. Однако, согласно имеющимся данным из отчетов пожарных и Digos, на данный момент доказательств умышленного характера возгорания не обнаружено. Что касается общественного здоровья, первоначальные ограничения были сняты после того, как проверки ARPA Lombardia не выявили критических изменений в качестве воздуха.

Здесь важно прояснить одну техническую деталь: пожар, судя по всему, начался не с аккумуляторов электровелосипедов, а с посылки с неизвестным содержимым. Настоящая проблема, связанная с литием, заключается в том, что произошло *после*.

**Почему электровелосипеды продолжали гореть часами**

В то время как остальная часть склада была потушена, два контейнера, нагруженных электровелосипедами, продолжали гореть в течение нескольких часов, что вынудило пожарных проводить длительные и многократные операции по охлаждению.

Это явление называется thermal runaway, или тепловой разгон: как только в ячейке запускается цепная реакция, она может продолжаться даже без внешнего пламени, подпитываясь теплом, производимым внутренними химическими реакциями. Практически говоря, литиевый аккумулятор, попавший в пожар, не ведет себя как кусок дерева, который после тушения остается потушенным: он может самовоспламениться даже спустя несколько часов. Вода охлаждает поверхность аккумуляторного блока, но с трудом проникает к сердцу ячеек, где реакция протекает беспрепятственно. В случае с Бовизой концентрация нескольких электровелосипедов в замкнутом пространстве контейнеров усугубила ситуацию: ограниченное пространство способствует накоплению горючих газов и передаче тепла от одной ячейки к другой, создавая реальный риск цепных взрывов — именно поэтому за этими двумя транспортными средствами велось наблюдение еще долго после ликвидации основного пожара.

**Не только электровелосипеды: литий повсюду...**

Как нам хорошо известно, литий-ионные аккумуляторы оснащают не только скутеры и электровелосипеды: они находятся в смартфоне, которым вы, вероятно, пользуетесь для чтения этой статьи, в беспроводных наушниках, в пауэрбанках, в электрических зубных щетках и электросамокатах. Национальная служба пожарных в сотрудничестве с ENEA опубликовала исследование, посвященное рискам хранения и зарядки таких систем, подчеркивая, что проблема касается как промышленных, так и домашних условий.

Наиболее распространенными причинами возгорания являются три фактора: электрическая перегрузка во время зарядки или разрядки, перегрев от внешних источников тепла и механические повреждения ячейки в сочетании с высокой плотностью энергии аккумулятора. Для этого не нужен дорожно-транспортное происшествие или промышленное короткое замыкание: достаточно упавшего аккумулятора, вздувшегося корпуса или многочасового нахождения под прямыми солнечными лучами в машине, особенно если речь идет о продукции сомнительного происхождения или низкого качества.

**Как защитить себя, даже в гостиной**

Все ли мы в опасности? Являются ли литий-ионные аккумуляторы стихийным бедствием? Нет, давайте сохранять спокойствие и здравый смысл, как и всегда. Помимо выбора продуктов, где четко указан производитель и тип используемых аккумуляторов, существуют простые правила профилактики рисков, которые необходимо соблюдать постоянно. Прежде всего, нужно осознавать, что именно мы используем дома, так как привычка часто заставляет нас забывать о наличии аккумуляторов в устройствах. Вот основные рекомендации:

* **Никогда не заряжайте устройства среднего или большого размера (электровелосипеды, самокаты, пауэрбанки) ночью или без присмотра**: если что-то пойдет не так, важно вмешаться в течение минут, а не часов. * **Соблюдайте температурный режим зарядки**: идеальная температура составляет от 17 до 20°C, вдали от прямых источников тепла или длительного воздействия солнечного света. * **Заряжайте устройства рядом с датчиком дыма**, предпочтительно в коридоре или проходной зоне, а не в спальне. * **Периодически проверяйте состояние аккумулятора**: при обнаружении вздутий, вмятин или после падения немедленно обратитесь к специалисту, не продолжая использовать устройство по принципу «оно же еще работает». * **Не используйте воду**, если литиевый аккумулятор загорелся: если возможно, немедленно отключите электричество, отойдите и вызовите пожарных. После начала возгорания или сильного перегрева аккумулятор становится небезопасным для использования или зарядки и должен быть утилизирован согласно установленным процедурам. * **Наличие переносного огнетушителя** рядом с зоной зарядки не является обязательным по закону для частных домов, но это разумная мера предосторожности, если вы регулярно заряжаете дома электровелосипеды или самокаты.