Новый указ о камерах контроля скорости: что делать при получении штрафа и как проверить его законность

С 12 июля около 850 из 4 тысяч устройств контроля скорости более не имеют права фиксировать нарушения из-за отсутствия сертификации. Указ Министерства транспорта вводит новые правила, но не ставит точку в вопросах обжалования. Вот как проверить, является ли полученный штраф законным, и в какие сроки его можно оспорить.

С воскресенья, 12 июля 2026 года, вступил в силу указ Министерства транспорта, который пересматривает правила сертификации камер контроля скорости (autovelox) в Италии. Этот документ, ожидаемый месяцами и вызванный годами судебных разбирательств, определяет, какие из примерно 4 000 устройств, действующих на территории страны, могут продолжать работу, а какие должны быть остановлены до получения нового разрешения. Для водителей, получающих штрафы с камер, самая важная новость заключается в возможности проверить законность работы устройства перед тем, как решить: оплатить штраф или подать апелляцию.

Что меняется с новым указом

Суть постановления заключается в разграничении камер на «сертифицированные» и просто «одобренные». Именно это различие в последние годы приводило к десяткам решений Кассационного суда в пользу водителей. Указ вводит своего рода автоматическую амнистию для 25 моделей камер, которые считаются сертифицированными, так как они уже соответствуют всем необходимым требованиям — это около 3 150 устройств по всей стране. Остальные 850 аппаратов, которые еще не соответствуют новым стандартам, должны пройти специальные тесты и проверки, представив документацию в Министерство для получения сертификации. После получения запроса у ведомства будет 60 дней на ответ; не исключено, что некоторые из этих устройств снова станут активными уже в ближайшие месяцы.

Как проверить законность штрафа

Те, кто получает постановление о превышении скорости, теперь имеют дополнительный инструмент для проверки его законности. В протоколах должны быть указаны реквизиты сертификата соответствия используемого устройства. Имея эти данные, можно обратиться к национальному реестру камер контроля скорости, опубликованному Министерством инфраструктуры и транспорта, где указаны орган, осуществляющий контроль, марка, модель, версия и серийный номер каждого активного устройства. Рекомендуется проверить, числилось ли устройство в реестре на дату нарушения, соответствуют ли данные в протоколе записям в реестре и проводились ли регулярные проверки калибровки. Если устройства нет в списке, штраф не аннулируется автоматически: необходимо подать апелляцию в установленные сроки, чтобы заявить о нарушении.

Оплатить или обжаловать: соблюдение сроков

Прежде чем принимать решение, крайне важно проверить дату нарушения: для нарушений, совершенных до 12 июля, все еще применяются прежние правила. Существует два пути оспаривания штрафа, и они являются альтернативными: 30 дней с момента уведомления для обращения к мировому судье (Giudice di Pace) или 60 дней для подачи апелляции префекту. Выбрав один путь, вы больше не сможете использовать другой. Также стоит обратить внимание на деталь, которую часто упускают: оплата штрафа, даже с использованием скидки за раннюю оплату, обычно лишает возможности подать апелляцию позже.

Юридический вопрос остается открытым

Несмотря на новый указ, споры, связанные с камерами контроля скорости, далеко не завершены. Поскольку это подзаконный акт, постановление подчиняется закону 1992 года, регулирующему данную сферу. Многие юристы полагают, что судьи могут продолжать отменять штрафы, применяя текущие позиции Кассационного суда. В любом случае, старые штрафы указом не затрагиваются: для всех нарушений, совершенных до 12 июля, остается в силе прежнее законодательство, и разбирательства будут продолжаться в индивидуальном порядке перед префектами и мировыми судьями.

Таким образом, вопрос сертификации камер еще не закрыт. В ближайшие месяцы станет ясно, поможет ли новая нормативная база действительно сократить количество апелляций или же, как опасаются некоторые наблюдатели, судебные разбирательства останутся основным способом оспаривания штрафов за превышение скорости.