Volkswagen сокращает половину модельного ряда и фокусируется на автомобильном бизнесе. Грядет ли продажа Ducati?

Последние отчеты указывают на то, что Volkswagen готовится к масштабной структурной перестройке в ближайшие месяцы и годы, так как немецкий производственный гигант в последнее время столкнулся с рядом финансовых трудностей. Эти проблемы вызваны множеством факторов, включая темпы внедрения электромобилей и расходы на исследования и разработки в этом сегменте, последствия скандала Dieselgate, состояние мировой экономики, а также чрезмерную диверсификацию деятельности самой компании.

В связи с этим требуются радикальные меры для исправления ситуации, и эти меры касаются не только самой группы, но и её брендов, что может включать в себя продажу Ducati.

И Volkswagen, и Ducati отреагировали на эти слухи: в Volkswagen заявили, что все варианты рассматриваются, и не стали прямо отрицать возможность продажи Ducati. Всего через несколько дней после того, как генеральный директор Оливер Блюме объявил о намерении сократить одну шестую часть всех сотрудников бренда, в VW заявили, что модельный ряд может быть сокращен наполовину, что радикально уменьшит присутствие компании на рынке в ближайшем будущем.

И это может стать предзнаменованием будущего Ducati под управлением Volkswagen, особенно если учесть одну очень важную строку в пресс-релизе компании.

В пресс-релизе Volkswagen заявляет: «Модельный ряд [в VW] будет постепенно концентрироваться на наиболее привлекательных рыночных сегментах и оптимизироваться на величину до 50%; [а сложность оставшегося] предложения будет снижена на величину до 75%». Это означает, что половина всего модельного ряда VW исчезнет, а у того, что останется, количество комплектаций будет сокращено на 75%. Это не просто отсеивание нерентабельных моделей, а масштабное сокращение всего модельного ряда бренда.

По словам финансового директора Volkswagen Арно Антлитца: «Несмотря на достигнутый прогресс, запланированного на сегодняшний день снижения затрат в рамках согласованных программ недостаточно в текущей экономической и геополитической ситуации. Вместо этого мы должны фундаментально перестроить нашу бизнес-модель и добиться структурных, устойчивых улучшений. Это включает в себя улучшение структуры затрат на наши автомобили без ущерба для качества продукции, значительное снижение накладных расходов, повышение эффективности наших заводов, а также ускорение разработки технологий и принятия решений. Мы сможем достичь этого только путем существенного снижения сложности — в нашем продуктовом портфеле и технологических платформах, в количестве единиц продукции и уровней принятия решений».

Это тревожное заявление для дальнейшего существования Ducati под руководством VW, так как снижение сложности продуктового портфеля Volkswagen, вероятно, приведет к продаже брендов, что уже доказало свою эффективность в последние дни на примере продажи Bugatti и Everllence, подразделения по производству судовых двигателей. Но далее VW почти недвусмысленно заявляет, что будущее Ducati может быть не связано с Volkswagen, утверждая: «Volkswagen Group фокусируется на своем основном автомобильном бизнесе. Портфель акционерного капитала и инвестиций приводится в соответствие со стратегическим вкладом, доходностью и капитальными обязательствами — с целью достижения большей сосредоточенности, снижения сложности и дополнительной финансовой гибкости».

Обратите внимание на акцент. И вы заметите, что Ducati не является автомобильной компанией. Сразу после этой строки в релизе VW упоминает, что недавняя продажа доли в Everllence укрепляет её общие позиции в автомобильном секторе.

Генеральный директор Ducati сохраняет решительный настрой, заявляя, что компании не нужен Volkswagen для достижения успеха. А в VW снова подтвердили, что все варианты рассматриваются. Вопрос остается открытым: будет ли продана Ducati? И, что более важно, кто может стать потенциальным покупателем?