Honda Transalp 2026 года получила электронное сцепление E-Clutch в США

Honda America объявила, что модель 2026 года Transalp будет оснащаться электронным сцеплением E-Clutch в стандартной комплектации, а также новой алюминиевой защитой картера и обновлениями подвески. Переход на электронное сцепление вместо механического следует аналогичному решению, принятому для CB750 Hornet. США присоединяются к другим рынкам, таким как Великобритания, Италия и Испания, предлагая E-Clutch в качестве стандартного оборудования на Transalp, в то время как другие страны, такие как Франция, предлагают его в качестве опции.

Мотоцикл XL750 Transalp впервые был представлен на международном рынке в 2023 году, а в США появился в 2024 году. Honda провела небольшое обновление дизайна для 2025 года, но изменения 2026 года более существенны, что привело к увеличению цены на 200 долларов, доведя рекомендованную розничную цену до 10 199 долларов.

Двигатель остался прежним — 755-кубовый рядный двухцилиндровый восьмиклапанный двигатель Unicam с порядком работы цилиндров 270°. Honda не опубликовала данные о производительности для американского рынка, но данные идентификационного номера транспортного средства, опубликованные Национальным управлением безопасности дорожного движения США, указывают пиковую мощность 83 л.с. для модели 2024 года.

Конечно, главное изменение — это добавление E-Clutch. В отличие от некоторых электронных решений для переключения передач, предлагаемых другими производителями, технология Honda использует электронно-управляемые актуаторы только для управления сцеплением, оставляя райдерам возможность переключать передачи вручную с помощью традиционной педали, с возможностью использования ручного управления в любой момент.

E-Clutch работает в сочетании с системой ride-by-wire Transalp для подгазовки при переключении вниз для соответствия оборотам двигателя, а также регулирует диапазон открытия дроссельной заслонки в соответствии с режимами езды (Sport, Standard, Rain и Gravel, плюс два пользовательских режима).

Для 2026 года система подвески теперь полностью регулируемая, получив новые регуляторы сжатия и отбоя. В остальном подвеска аналогична предыдущей регулируемому по преднатягу, с 43-мм вилкой Showa Separate function Fork-Cartridge перевернутого типа с ходом 7,9 дюйма и задним амортизатором Showa, работающим с системой Pro-Link, с ходом заднего колеса 7,5 дюйма.

В завершение набора обновлений, Transalp получает новую защиту картера в качестве стандартного оборудования. Изготовленная из алюминия толщиной 2,5 мм, новая защита картера имеет более компактный дизайн по сравнению с предыдущей аксессуарной защитой, при этом Honda заявляет о «бесшовной интеграции с силуэтом Transalp».

Все вместе эти изменения увеличивают заявленную массу Transalp 2026 года до 468 фунтов с 463 фунтов, заявленных для модели 2025 года.

Honda Transalp 2026 года появится в салонах США в июле, с выбором цветов: белый или Deep Pearl Gray.

2026 Honda Transalp E-Clutch

Тип двигателя: 755-кубовый жидкостного охлаждения рядный двухцилиндровый четырехтактный с коленвалом 270°

Газораспределительный механизм: OHC Unicam; четыре клапана на цилиндр; впускные клапаны 35,5 мм, выпускные клапаны 29 мм

Диаметр цилиндра x ход поршня: 87,0 мм x 63,5 мм

Степень сжатия: 11,0:1

Впуск: Программируемая электронная система впрыска топлива (PGM-FI); дроссельные заслонки 46 мм

Система зажигания: Полностью транзисторная

Стартер: Кнопочный электрический стартер

Трансмиссия: Шестиступенчатая механическая

Сцепление: Многодисковое мокрое с Honda E-Clutch

Передняя подвеска: 43-мм телескопическая перевернутая вилка Showa SFF-CATM с регулируемым преднатягом пружины и регулировкой сжатия/отбоя; ход 7,9 дюйма

Задняя подвеска: Система Pro-Link с одиночным амортизатором Showa с удаленным резервуаром; регулируемый преднатяг, сжатие/отбой; ход 7,5 дюйма

Передние тормоза: Двойные гидравлические суппорты с 310-мм дисками лепесткового типа; ABS

Задние тормоза: Одиночный гидравлический суппорт с 256-мм диском лепесткового типа; ABS

Передняя шина: 90/90-21

Задняя шина: 150/70R-18

Вылет вилки / вылет: 27,0° / 4,4 дюйма

Длина: 91,5 дюйма

Ширина: 33,0 дюйма

Высота: 57,2 дюйма

Высота по седлу: 33,7 дюйма

Дорожный просвет: 7,7 дюйма

Колесная база: 61,5 дюйма

Объем топливного бака: 4,4 галлона

Масса в снаряженном состоянии: 468 фунтов (заявленная)

Цвет: Белый; Deep Pearl Gray

Гарантия: 1 год