Kymco: история тайваньского производителя мотоциклов и внедорожников

Новый Kymco AK550 оснащён 53-сильным 550-кубовым DOHC параллельным двухцилиндровым двигателем.

Тайваньский производитель также выпускает несколько небольших мотоциклов — K-Pipe 125 и Spade 150 (нет, мы не знаем, откуда они берут названия), а также огромный ассортимент квадроциклов: от детского спортивного Mongoose 70 до утилитарного монстра MXU 700i LE.

Квадроциклы? Конечно. Существует четыре версии UXV 450i и четыре модели UXV 700i, причём UXV 700i LE EPS возглавляет линейку по цене 10 749 долларов.

Многие мотоциклы Kymco сильно напоминают более дорогие бренды, что вполне логично: когда компания была основана в 1963 году, она начинала с производства деталей для Honda. К 1970 году Kymco (Kwang Yang Motor Co, Ltd) выпустила свой первый скутер, а в 1992 году начала использовать торговую марку KYMCO. Kymco поддерживает рабочие отношения с такими компаниями, как Kawasaki, BMW, Arctic Cat и Textron, и производила транспортные средства или их части, включая двигатели, как самостоятельно, так и в сотрудничестве со всеми ними.

Согласно Википедии, штаб-квартира и завод KYMCO расположены в Гаосюн, Тайвань, там работает около 3000 сотрудников, и компания производит более 570 000 транспортных средств в год. Также у неё есть производственные мощности в Джакарте, Индонезия; Петалинг, Ява, Малайзия — и два завода в Китае. С начала производства, много лет назад, Kymco продала более 6 миллионов транспортных средств в более чем 100 странах мира.

В США KYMCO USA поддерживает небольшой центр продаж, маркетинга и дистрибуции в Спартанбурге, Южная Каролина, откуда обслуживает более 500 дилеров по всей стране. Однако, похоже, компания не обслуживает нас вообще, поскольку мы не тестировали Kymco в последнее время и не слышали от компании примерно с 2017 года.

Тем не менее, Kymco производит надёжную продукцию, и на сайте доступен удобный поиск дилеров.