Если с первого раза не получилось: AJS представляет два новых клона Honda Trail 125

Назовём это раундом номер два для английского продавца мотоциклов AJS (называть их производителем было бы преувеличением, поскольку они перепродают мотоциклы азиатского производства). После того как компания вроде бы нащупала золотую жилу с моделью Imber, а затем потерпела неудачу, AJS теперь выводит на рынок Великобритании два аналога Honda Trail 125.

Когда в конце 2025 года был анонсирован Imber, он казался отличной альтернативой для райдеров, ожидавших появления Honda Trail 125 в Европе. К сожалению, компания столкнулась с регуляторными препятствиями и была вынуждена отменить заказы на этот мотоцикл. Но теперь AJS восстановилась и планирует вывести на рынок Великобритании и Ирландии модели Leten LT190 и Ridgeway 125.

Полные технические характеристики Leten LT190 и Ridgeway 125 доступны на сайтах производителей, но главным преимуществом обоих мотоциклов является то, что (по крайней мере, теоретически) они будут доступны в продаже. На данный момент Honda Trail 125 не продаётся на европейских рынках. Ожидается, что обе модели — Leten LT190 и Ridgeway 125 — появятся в стране в сентябре, если их не постигнет та же участь, что и Imber.

Модель 190 может быть более привлекательной для некоторых райдеров благодаря двигателю большего объёма, но Ridgeway 125, вероятно, будет продаваться в больших количествах, поскольку соответствует требованиям лицензии категории A1. Его могут приобрести абсолютные новички, а это определённо значительный рынок для малокубатурного приключенческого мотоцикла — или, как называет их AJS, «AsUV». Эта аббревиатура расшифровывается как «All-scenario Utility Vehicle» (универсальное транспортное средство для всех сценариев).

AJS Ridgeway 125 соответствует требованиям для начинающих райдеров и стоит немного дешевле, чем модель 190. У него также более классические линии в стиле Cub.

Leten LT190 имеет рекомендованную розничную цену £3495 в Великобритании, а Ridgeway — £2699. Самое большое различие между ними, помимо объёма двигателя, — это вариатор (CVT) у модели 190 против полуавтоматической четырёхступенчатой коробки передач у Ridgeway. Любой из вариантов должен быть прост в использовании.

Если этим мотоциклам удастся выйти на рынок, в отличие от Imber, трудно представить, что они не будут хорошо продаваться: мотоциклы в стиле Cub всегда интересны райдерам, которые хотят немного поездить вне асфальта, а низкая цена определённо привлекательна. Постоянно растущие цены на крупные приключенческие мотоциклы определённо являются важным преимуществом для AJS и других производителей, импортирующих малокубатурные мотоциклы подобного класса. Но если Honda Trail 125 всё же появится в Великобритании, это может негативно сказаться на продажах AJS.