Слишком красивая комбинация перламутрово-белого и серебристого: новый цвет Suzuki GSX-S250 представлен на Токийском мотоциклетном шоу 2026

Suzuki представила на Токийском мотоциклетном шоу 2026, открывшемся 27 марта, новую модель GSX-S250 в новом цвете «перламутрово-белый/матовый платиновый серебристый металлик». Этот цвет был представлен за рубежом и вызвал бурные обсуждения в Японии с отзывами «красиво», «элегантно» и т.д. На выставке он был размещен почти в центре широкого стенда Suzuki, привлекая к себе внимание.

GSX-S250 — это 250-кубовый дорожный спортивный мотоцикл, сочетающий спортивный дизайн, мощную динамику разгона и отличную топливную экономичность. Его ключевой особенностью является уникальный масляный двигатель Suzuki, использующий моторное масло в качестве охлаждающей жидкости. Вместе с моделью GSX-250, использующей тот же двигатель и платформу, новая цветовая гамма была представлена, и продажи начались 5 марта.

В отличие от голого GSX-250, GSX-S250 оснащена полным обтекателем для более спортивного вида. Её пропорции спроектированы с наклоном вперёд для снижения центра тяжести, дополнены низкой силуэтной линией и плавными характерными линиями, созданными благодаря смелой обработке поверхностей. Широкий светодиодный фарокомплект является стандартным, делая GSX-S250 мгновенно узнаваемой.

Топливный бак имеет мускулистый дизайн, а двухчастное сиденье и задний крыло, смонтированное на маятнике, подчёркивают спортивную эстетику. Система Easy Start от Suzuki, позволяющая запустить двигатель одним нажатием, является стандартным оборудованием.

Масляный одноцилиндровый двигатель объёмом 249 куб. см использует систему охлаждения SOCS от Suzuki, которая направляет масло по периметру камеры сгорания, а не распыляет его сверху. Это улучшает эффективность сгорания, снижает вес и трение, обеспечивая высокую мощность на высоких оборотах и отличную топливную экономичность.

Максимальная мощность составляет 19 кВт при 9300 об/мин, пиковый крутящий момент — 22 Нм при 7300 об/мин. Расход топлива достигает 44,5 км на литр.

Приборная панель оснащена полноцифровым ЖК-дисплеем с высокой видимостью. Включает индикатор оборотов, сигнализирующий о времени переключения передач через мигание лампы при достижении заданных оборотов двигателя, индикатор положения передачи, часы, одометр, два счётчика пробега и индикатор замены масла.

Подвеска состоит из передних вилочных стоек с внутренним диаметром 41 мм и заднего амортизатора с 7-ступенчатой регулировкой предварительной нагрузки. Тормоза — дисковые на обоих колёсах со стандартной ABS (300 мм спереди, 220 мм сзади). Шины — радиальные размером 110 спереди и 150 сзади. Вес мотоцикла составляет 158 кг, что делает его лёгким и удобным даже для новичков.

Новый цвет «Перламутрово-белый/Матовый платиновый серебристый металлик» имеет яркий белый с перламутровыми вкраплениями и выделяющуюся золотую графику. Серебристый с высокой яркостью используется как акцент на боковых панелях, баке и рукоятках сиденья, создавая механический, но благородный вид. Двигатель окрашен в бронзовый цвет, создавая красивый контраст.

Также доступны цвета «Тритон-блю металлик/Перламутрово-белый» (синий/белый) и «Стеклянный блеск-чёрный» (чёрный). Цена составляет 525 800 иен (с налогом). Вместе с GSX-250 (492 800 иен) это идеальный выбор для первого мотоцикла.