Bimota KB399: Премиальная версия Kawasaki Ninja ZX-4RR с итальянским характером

Если есть что-то лучше, чем японский спортбайк с высоким оборотом, то это байк в итальянском исполнении ручной работы. Компания Bimota представила свою новейшую работу — Bimota KB399, и это именно тот премиальный мотоцикл среднего класса, которого мы ждали.

Представленный как высококлассный родственник Kawasaki Ninja ZX-4RR, KB399 знаменует новую главу в партнёрстве между итальянским бутиковым брендом и «Зелёной командой». Это не просто перемаркированный Kawasaki — это полное переосмысление того, каким может быть четырёхцилиндровый спортбайк объёмом 400 кубических сантиметров.

Сердце Ninja: 16 000 оборотов чистого удовольствия

Под углеродным кузовом скрывается механический шедевр, который сделал ZX-4RR мировым хитом. Bimota KB399 оснащён тем же 399-кубовым жидкостным четырёхцилиндровым двигателем в рядной компоновке.

Характеристики производительности:

- Пиковая мощность: впечатляющие 77 л.с. (могут достигать 80 с системой Ram-Air на высоких скоростях). - Крутящий момент: 39 Нм при 13 000 об/мин. - Отсечка: пронзительные 16 000 об/мин — один из самых мелодичных двигателей на рынке сегодня.

Итальянский дизайн: карбон и мастерство

Хотя двигатель полностью Kawasaki, «рука Bimota» видна во всём остальном. KB399 отказывается от массового вида в пользу чего-то гораздо более эксклюзивного:

- Обтекатели: мотоцикл оснащён совершенно новым аэродинамически обтекаемым кузовом, который выглядит значительно более «экзотично», чем у Ninja. Стиль вдохновлён KB998 Rimini. - Улучшения рамы: Bimota использовала свою фирменную гибридную конструкцию рамы — сочетание стальной решётчатой секции с фрезерованными алюминиевыми пластинами — для обеспечения ещё большей точности и ощущения управления по сравнению со стандартной рамой ZX-4RR. - Премиальное оборудование: полностью регулируемые 41-мм перевернутые вилки Showa SFF-BP в паре с амортизатором Showa BFRClite на стандартной модели и блоком Öhlins STX46 на версии ES. Тормозная система Brembo включает радиальные моноблочные суппорты Stylema. Также включён лёгкий титановый глушитель Akrapovic.

Технологии и электроника

KB399 не экономит и на «умных» системах. Она сохраняет и дорабатывает электронный комплекс от Ninja, включая:

- Систему контроля тяги (KTRC) - Режимы мощности (полный и пониженный) - Двусторонний быстрый переключатель передач для молниеносной смены передач - TFT-дисплей: полноцветный экран с интегрированными трековыми таймерами и подключением

Цены и доступность: для гурманов

Как и все мотоциклы Bimota, KB399 будет выпускаться ограниченной серией. В то время как стандартный Kawasaki Ninja ZX-4RR стоит около £8 699 / ₹9,42 лакха, версия Bimota, как ожидается, будет иметь значительную наценку.

Цена может легко в два раза превышать стоимость Ninja, отражая ручную сборку и высококлассные компоненты. Это мотоцикл для «гурманов гоночных технологий», которые хотят производительность 400-кубового мотора с душой и эксклюзивностью итальянского бутикового бренда.

Готовы ли вы переплатить за ручную сборку Bimota вместо стандартного Ninja ZX-4RR, или версии «Зелёной команды» достаточно для ваших трековых дней?