В ожидании праздничных запусков

Поскольку праздничный сезон уже близко, мы можем ожидать множество новых запусков двухколёсного транспорта. Естественно, это будет чрезвычайно напряжённое время для нас, автомобильных журналистов, до Дивали, праздника огней.

Для начала Bajaj выпустил три новых Pulsar: 125, 150 и 160. Yamaha представила R2, который вскоре должен поступить в продажу. Norton Atlas, на котором мы ездили в прошлом месяце, также вскоре должен появиться в шоурумах компании. Royal Enfield собирается вернуть старый Himalayan 410 с двигателем объёмом 440 куб. см. Кроме того, впереди несколько новых запусков электрических скутеров.

Чтобы затронуть чувствительную тему, проблема смешивания этанола затронула владельцев двухколёсного транспорта больше, чем владельцев автомобилей, поскольку большинство двухколёсных транспортных средств на дорогах даже не соответствуют стандарту E10. Бензин E20 представляет собой большую проблему, особенно для двухколёсных транспортных средств с карбюраторами, из-за расплавления резиновых деталей в топливной системе, что делает топливо липким и, в свою очередь, приводит к залипанию клапанов. Это вызывает потерю компрессии, и двигатель двухколёсного транспортного средства отказывается запускаться. Кстати, самый простой способ завести мотоцикл при потере компрессии — впрыснуть немного масла из маслёнки во впуск, сняв шланг воздушного фильтра или выкрутив свечу зажигания. Клапан освобождается, что даёт немного дополнительной компрессии.

Явление езды по встречной полосе теперь достигло масштабов пандемии. Действительно, это похоже на широко распространённое заболевание, и всё больше людей «подхватывают заразу». Такие нарушители не только бесстыдно игнорируют свой проступок, но и становятся агрессивными и воинственными, если кто-то пытается указать им на серьёзность их ошибки. Они, как правило, не осознают, что их действия подвергают опасности не только их собственные жизни, но и жизни законопослушных граждан. Езда по встречной полосе часто приводит к авариям, потому что приходится резко сворачивать к середине дороги, чтобы избежать встречного идиота. Затем вы становитесь уязвимы для транспорта, идущего сзади. Если происходит несчастный случай, это не ваша вина и не вина водителя/мотоциклиста, идущего сзади. Вина полностью лежит на плечах того, кто едет по встречной полосе.

Аспи Бхатена Редактор