Harley-Davidson возвращает Road King в версии Road King ST

Не-CVO версии Street Glide ST и Road Glide ST также появятся в 2027 году.

Harley-Davidson готовится вернуть Road King в 2027 году в версии Road King ST. К нему присоединятся Road Glide ST и Street Glide ST, которые в 2026 году были доступны только в версиях CVO.

Подтверждение пришло через недавно созданные посадочные страницы на официальном сайте Harley-Davidson для аксессуаров каждой отдельной модели. На данный момент мы не знаем, как будут выглядеть Road King ST или любые из этих моделей, и какие аксессуары будут доступны, но сам факт существования этих страниц позволяет предположить, что они станут частью первой партии анонсов Harley-Davidson 2027 года.

В последний раз Harley-Davidson предлагал Road King Special в 2025 году, а обычный Road King — в 2022 году. Базовая модель Road King оснащалась боковыми кофрами и ветровым стеклом и приводилась в движение двигателем Milwaukee-Eight 107. Road King Special использовал более крупный двигатель Milwaukee-Eight 114, но не имел ветрового стекла, вместо этого предлагая то, что Harley-Davidson называл «заводским кастомным хот-родом».

Road King ST 2027 года, вероятно, будет использовать двигатель Milwaukee-Eight 117, как и большинство тяжелых моделей Harley-Davidson, хотя мы не знаем, будут ли у него жидкостно охлаждаемые головки цилиндров, как у других туринговых моделей. Road Glide и Street Glide имеют небольшой радиатор, скрытый в нижней части рамы под видом нижнего спойлера, но на упрощенном Road King его присутствие было бы не таким незаметным. Тем не менее, модели ST от Harley-Davidson, как правило, ориентированы на производительность, и система Twin-Cooled помогла бы снизить температуру двигателя и обеспечить более стабильную работу.

В последний раз мы видели Road Glide ST и Street Glide ST в не-CVO варианте в 2023 году, до того как Harley-Davidson представила свою текущую туринговую платформу. Модели Road Glide ST и Street Glide ST 2027 года должны быть похожи на существующие модели CVO, но с меньшим, менее мощным двигателем и без кованых карбоновых компонентов. Мы по-прежнему можем ожидать, что модели ST предложат более ориентированную на производительность подвеску по сравнению с обычными моделями Road Glide и Street Glide, которые настроены больше на комфорт дальних поездок.

Мы ожидаем, что Harley-Davidson анонсирует Road King ST, Street Glide ST и Road Glide ST вместе с моделями, возвращающимися в 2027 году с новыми цветовыми вариантами. На момент написания мы можем подтвердить, что Harley-Davidson создал посадочные страницы аксессуаров 2027 года для всех своих моделей 2026 года, включая Deadwood и Super Glide, что позволяет предположить, что все они вернутся. Harley-Davidson также создал посадочную страницу для Sprint 440, которую компания уже подтвердила на 2027 год.