Honda CB500: доступный ретро-мотоцикл, который должен появиться в США

Не знаю, замечали ли вы, но сейчас всё очень дорого. Это не значит, что люди не хотят мотоциклы, просто стало труднее позволить их себе и при этом оставаться финансово стабильным, когда большинство моделей стартует примерно с 15 000 долларов.

Возможно, это не звучит как большая сумма, но когда средняя зарплата американца десятилетиями стагнирует, а инфляция взлетела до небес, особенно в последние годы, даже то, что легко могли позволить себе наши родители, вдруг стало недосягаемым. Доступность — не обман, как некоторые пытаются нас убедить.

Некоторые производители мотоциклов заметили это и перестроили свои новые линейки, чтобы угодить этой аудитории, предлагая более дешёвые мотоциклы с меньшим объёмом двигателя, и с большим успехом. Triumph и Royal Enfield переживают отличные годы. Kawasaki и CFMoto уверенно стартуют. А продажи мотоциклов Honda настолько хороши, что остальная часть группы вернула мотоциклетное подразделение в корпоративную иерархию, чтобы все остальные выглядели хорошо. Но один из новейших малокубатурных и недорогих мотоциклов Honda остаётся недосягаемым, так как сейчас он предназначен только для Индии.

Honda, мне нужно, чтобы вы привезли новый CB500 сюда, и сделали это немедленно.

С помощью простого пересчёта новый CB500 обойдётся жителям Индии всего в 2868 долларов, что просто безумно доступно. Но даже за эту цену вы не экономите на комфорте, легендарной инженерии Honda или на том, что на самом деле означает мотоцикл: свободе.

Оснащённый одноцилиндровым двигателем объёмом 501 куб. см, CB500 выдаёт 28 лошадиных сил и 32 фунт-фута крутящего момента, что, мягко говоря, немного, но более чем достаточно, чтобы передвигаться по крупному городу, накатать мили и сэкономить кучу денег на еженедельной заправке. Кроме того, вы получаете ABS, светодиодную оптику спереди и сзади, а также комбинацию аналоговых и цифровых приборов. Но больше всего меня поразило то, как хорошо CB500 выглядит в ретро-дизайне кафе-рейсера.

Видите ли, в Америке уже есть CB500: CB500 Hornet. Но это голый мотоцикл в духе Suzuki SV650, угловатый, коробчатый и довольно современный на вид. Есть ещё SCL500, который вроде как скрамблер, но не совсем. Этот же CB500 отсылает к славным дням кафе-рейсеров Honda, и я отчаянно хочу, чтобы те золотые дни вернулись вместе с этим мотоциклом.

Добавьте тот факт, что Honda, скорее всего, продаст их триллион, учитывая состояние экономики, и — ну же, Honda!