5 ключевых особенностей Ducati Desmo450 EDS 2027 модельного года

Ducati Desmo450 EDS 2027 модельного года может стать самым логичным шагом итальянского бренда в сторону создания модели, ориентированной на внедорожное использование, учитывая линейку мотоциклов, представленную в последнее время. Вот пять главных особенностей этой новинки. Все подробности доступны в нашем материале «Первый взгляд».

**Эндуро-настроенный десмодромический одноцилиндровый двигатель**

Адаптированный непосредственно с платформы Ducati MX, 449,6-кубовый двигатель с двумя распределительными валами (DOHC) использует десмодромическое управление клапанами, более тяжелый маховик, пересмотренные фазы газораспределения и уникальный поршень. Эта конфигурация, как утверждается, обеспечивает широкий и легко управляемый крутящий момент на низких оборотах, а также линейную реакцию на дроссельную заслонку, специально адаптированную для техничной езды по поверхностям с низким сцеплением.

**Специализированная 6-ступенчатая коробка передач и переключатель без сцепления**

В отличие от 5-ступенчатой коробки motocross-модели, версия EDS оснащена специально разработанной 6-ступенчатой трансмиссией с широким диапазоном передаточных чисел (более короткая первая передача для узких троп, более высокая шестая для быстрых участков), в паре с переключателем вверх без сцепления для переключения передач на лету без использования сцепления.

**Подвеска Showa, специфичная для эндуро**

Полностью регулируемая вилка Showa диаметром 49 мм (ход 12,2 дюйма) и задний моноамортизатор Showa с прогрессивной кинематикой (ход 11,9 дюйма) получают индивидуальную настройку клапанов с более мягкими пружинами для поглощения жестких препятствий на тропе, камней и техничного одноколейного покрытия, сохраняя при этом стабильность на высоких скоростях.

**Электронный комплекс Ducati и интеграция с приложением X-Link**

Модель EDS оснащена передовыми системами помощи водителю, включая выбираемые карты двигателя, контроль торможения двигателем (EBC), систему контроля тяги Ducati (DTC) и контроль старта. При оснащении модулем Wi-Fi Ducati Com-Link водители могут полностью настраивать параметры двигателя непосредственно со своего смартфона через приложение Ducati X-Link.

**Система предиктивного обслуживания**

Разработанная в партнерстве с Ducati Corse, мотоцикл использует алгоритм расчета реального напряжения двигателя для определения фактических потребностей в обслуживании на основе интенсивности езды, а не фиксированного почасового графика, управляя интервалами обслуживания через приложение.