Генеральный директор Intel сделал ставку на Ultraviolette: электрические мотоциклы компании скоро появятся в США

Индийский производитель электрических мотоциклов Ultraviolette потратил последние несколько лет на создание по-настоящему интересных машин, в то время как мы в других частях мира могли лишь наблюдать за ними через экраны. Похоже, этот период наблюдения подходит к концу. Компания теперь нацелена на запуск продаж в США в 2027 году и выходит на американский рынок с значительно большим объемом финансирования, производственными мощностями и технологическим потенциалом, чем ранее.

Ultraviolette только что привлекла 85 миллионов долларов новых инвестиций под руководством Yali Capital и TDK Ventures. Лично в проект также вложил средства генеральный директор Intel Лип-Бу Тан. Тан, который также является председателем инвестиционной компании Walden International, присоединится к Ultraviolette в качестве советника. Да, человек, стоящий во главе Intel, вложил собственные средства в индийскую компанию по производству электрических мотоциклов и теперь получит место достаточно близко к руководству, чтобы оказывать влияние и давать советы. Это далеко не типичное объявление о финансировании в мотоиндустрии.

Средства будут направлены на масштабирование производства существующих электрических мотоциклов Ultraviolette моделей F77 и X-47, запуск будущего скутера Tesseract и эндуро-мотоцикла Shockwave, а также разработку нового поколения платформ для электромобилей. В компании заявляют, что их внутренние разработки уже охватывают батареи, силовую электронику, архитектуру транспортных средств и программное обеспечение, при этом аккумуляторные системы поддерживают архитектуры напряжением от 48 до 400 вольт.

Что еще важнее, Ultraviolette планирует выйти на рынок США в 2027 году. Компания уже продает мотоциклы в Индии и в 20 европейских странах, а Латинская Америка и Юго-Восточная Азия также входят в ее список для расширения. Это превращает Америку из неопределенной мечты «когда-нибудь» в еще один шаг в рамках уже идущей международной экспансии.

Конечно, желание продавать мотоциклы в Америке и реальное осуществление этого плана — две большие разницы. Получение регуляторного одобрения, налаживание дистрибуции, сервисное обслуживание, поддержка запчастями, ценообразование и убеждение американцев покупать электрические мотоциклы — все это сопряжено с собственными сложностями. Если Ultraviolette хочет выжить на этом рынке, ей потребуется не только привлекательный дизайн и впечатляющие технические характеристики.

Тем не менее, компания готовится к производству в гораздо больших масштабах. Недавно Ultraviolette объявила о строительстве нового производственного комплекса в Индии, который в перспективе сможет обеспечивать годовой выпуск до 500 000 транспортных средств, хотя это планируемая, а не текущая мощность. По сообщениям Reuters, Ultraviolette намерена инвестировать около 81 миллиона долларов в этот завод по мере расширения выпуска продукции с большим объемом.

Именно это делает данное объявление заслуживающим внимания. Ultraviolette не просто говорит, что американцы, возможно, получат ее мотоциклы когда-нибудь в будущем. Компания назвала конкретный срок — 2027 год, привлекла еще 85 миллионов долларов, привлекла одного из крупнейших имен в полупроводниковой индустрии в качестве советника и строит производственные мощности, необходимые для поддержки гораздо более крупного бизнеса.

Теперь ей остается только реально вывести свои электромотороллеры и мотоциклы на американский рынок.