Ducati представила новую раскраску Multistrada V4 Pikes Peak 2027, вдохновленную MotoGP

24 сентября компания Ducati представила новую цветовую схему для модели Multistrada V4 Pikes Peak 2027 на заводе Borgo Panigale в Болонье, Италия. К празднованию 100-летнего юбилея бренда была разработана специальная раскраска, вдохновленная гоночными мотоциклами MotoGP Desmosedici GP и супербайка Panigale V4 R, участвующего в чемпионате мира Superbike.

Новый дизайн создан совместными усилиями Ducati Centro Stile (Центра стиля Ducati) и Ducati Performance. Комбинация цветов и обработка поверхностей отражают эстетику гоночной деятельности бренда, придавая мотоциклу мощный динамичный вид.

Модель Multistrada V4 Pikes Peak была создана в честь успеха легендарных американских гонок на подъем «Пайкс-Пик Интернэшнл Хилл Климб». Этот высокопроизводительный кроссовер продолжает концепцию первого Multistrada 1200, сочетая в себе характеристики спортивного мотоцикла с возможностью использования для путешествий. Модель оснащена 17-дюймовыми колесами, однорычажной маятниковой подвеской и спортивной подвеской с длинным ходом, сохраняя при этом вместимость для багажа.

## Характеристики, унаследованные от спортивной ДНК

В основе мотоцикла лежит V-образный четырехцилиндровый двигатель GranTurismo объемом 1158 кубических сантиметров. Он развивает максимальную мощность 170 л.с. (125 кВт) при 10750 об/мин и максимальный крутящий момент 123,8 Нм при 9000 об/мин. Для улучшения управляемости используется коленчатый вал с обратным вращением (counter-rotating), разработанный на основе опыта Ducati Corse в MotoGP.

В подвеске применена интеллектуальная система Ohlins Smart EC 2.0. Она автоматически адаптируется к дорожным условиям по принципу «на основе событий», обеспечивая комфорт как при спортивной езде, так и во время длительных путешествий. Ход колеса спереди и сзади составляет 170 мм.

Мотоцикл оснащен шинами Pirelli Diablo Rosso 4 Sport Touring (передняя 120/70 ZR17, задняя 190/55 ZR17). Колеса — 17-дюймовые кованые алюминиевые пятилучевые диски Marchesini (для японского рынка доступен черный цвет).

Тормозная система включает ABS для поворотов Bosch/Brembo 10.3ME. Спереди установлены два дисковых тормоза диаметром 330 мм с радиальными суппортами Brembo Stylema, сзади — диск 280x6 мм с плавающим суппортом Brembo.

В гоночном режиме езды система ограничения оборотов использует стратегию управления в гоночном стиле. Быстрый переключатель передач имеет специальную калибровку, обеспечивающую агрессивное переключение вниз и прямую реакцию на дроссельную заслонку.

## Особенности экстерьера и оборудования

Внешний вид выделяется передним крылом и носовой частью из углеродного волокна, легальным для дорог общего пользования глушителем Akrapovič из титана, дымчатым ветровым стеклом с низким сопротивлением, золотым анодированием передних вилок Ohlins, сиденьем с логотипом V4 и логотипом Ducati Corse на носовой части.

В стандартное оборудование входят адаптивный круиз-контроль (ACC), система обнаружения слепых зон (BSD) и предупреждение о лобовом столкновении, использующие технологии радаров спереди и сзади. Мотоцикл оснащен 6,5-дюймовым полноцветным TFT-экраном, инерциальным измерительным блоком (IMU) от Bosch и системой Ducati Connect для управления телефоном, музыкой и навигацией.

Доступны пять режимов езды: Race, Sport, Touring, Urban и Wet. Также присутствуют система контроля тяги Ducati (DTC), контроль викки (DWC) и контроль торможения двигателем (EBC).

Интервал проверки зазоров клапанов составляет 60 000 км. Предоставляется четырехлетняя гарантия «4EVER Ducati» без ограничений по пробегу, а также программа дорожной помощи, включающая roadside assistance, предоставление запасного мотоцикла и проживание в четырехзвездочном отеле.

Продажи уже начались в дилерских центрах Европы, а ознакомиться с конфигурацией можно на сайте Ducati.com.