Как Джо оценил переход со спортивного шлема на ретро-модель Bell Bullet GT

Переход на другой стиль в этом году — это мягко сказано. Я повесил на гвоздь свои спортивные куртки и шлем с антикрылом, выбрав что-то более элегантное. После многих лет ношения спортивных шлемов мне захотелось чего-то иного, и пока я листал бесконечные варианты в интернете, мой взгляд постоянно останавливался на Bell Bullet GT. Входя в ретро-линейку Bell, этот шлем отлично сочетается с моим Triumph Scrambler 900, совпадая даже по цветовой гамме.

Шлем Bell Bullet GT стоит на полу перед мотоциклом

Система снятия визора ClickRelease без инструментов

Премиальная кожа, легкий уход, съемная и стираемая внутренняя отделка

Этот шлем не похож ни на один из тех, что я тестировал ранее. Хотя он позиционируется как ретро-модель, его дизайн и внимание к деталям кажутся удивительно современными. Он отсылает к культуре гонок прошлого с своим классическим силуэтом «астронавта», одновременно обеспечивая одно из самых широких полей зрения среди полнолицевых шлемов. Визор закрывается с помощью магнитной петли, что может показаться gimmickом (маркетинговой уловкой), но на деле оказывается очень функциональным. Внутри находится мягкий бархатистый подклад, делающий шлем невероятно комфортным.

После 3000 миль эта огромная визорная область остается моей любимой частью Bullet GT. Если вам нравится ощущение открытого шлема, но при этом вы хотите сохранить защиту подбородочной части, это максимально близкий вариант к идеалу. В поле зрения попадает так мало материала шлема, что вы искренне забываете, что надет шлем, и возвращение к спортивной модели afterward может ощущаться как клаустрофобия.

Однако недостаток такого огромного открытия проявляется на высоких скоростях: визор может действовать как парус на ветру и даже отгибаться настолько сильно, что касается моего носа. Прокладка также нуждается в доработке, так как на скоростях по трассе через нее пробивается пронзительный свист ветра, хотя общая шумоизоляция в целом очень хорошая.

Стоит также обратить внимание на посадку: доступно шесть размеров от XS до 2XL и три размера корпуса, но у меня он сидит немного тесно из-за формы. Людям с более длинным лицом может казаться, что подбородочная зона остается слегка незащищенной из-за короткого и приземистого дизайна. Однако существует множество цветовых решений, поэтому выбрать подходящий вариант не составит труда.

Вентиляция — вопрос спорный. После 3000 миль я до сих пор не совсем уверен, открыты вентиляционные отверстия или закрыты. Переключение тумблера не дает явного эффекта, хотя визор редко запотевает даже без установки системы Pinlock благодаря огромной открытой области подбородка.

Связанный материал: Узнайте, как идет тест-драйв моего Triumph Scrambler 900 в долгосрочной перспективе.

Шлем также готов к установке коммуникатора благодаря специальным вырезам для карманов, а вес в размере M составляет всего 1450 г, что нельзя назвать большим показателем.

Bullet GT — не самый практичный шлем из протестированных мной, и точно не тот, который я бы выбрал для поездки через Ла-Манш, но это упускает суть. Речь идет о стиле и ощущениях, которые он дарит на мотоцикле. Для меня он действительно помогает чувствовать большую связь с окружающим пространством. Именно поэтому спустя 3000 миль я все еще люблю его носить.

- Просто для справки: мы можем получать комиссию или другую компенсацию по ссылкам на этом сайте - читайте, почему нам можно доверять.

Любитель спортивных мотоциклов 90-х годов и видеограф, вооруженный великолепным Kawasaki ZXR400. Я самый молодой член команды MCN и отвечаю за все видео, которые мы публикуем на нашем YouTube-канале.