Aprilia X 250th Reparto Corse: эксклюзивный супербайк с характеристиками MotoGP

В пятницу утром на пит-лейне Circuit of the Americas Марко Беццекки и Хорхе Мартин представили уникальный мотоцикл, визуально напоминающий их гоночные прототипы Aprilia RS-GP26, но выполненный в американской цветовой гамме. Изначально многие предположили, что это просто специальная раскраска для этапа USGPMotoGP 2026 года, однако выяснилось, что речь идёт о принципиально новой версии Aprilia RSV X — экстремально оснащённой модели, максимально приближенной к гоночному прототипу, но остающейся серийной.

Данная модель является коллекционной. Всего будет выпущено 30 мотоциклов по всему миру, причём 25 из них предназначены исключительно для американского рынка. Однако ценность этой машины не в расцветке, а в технической начинке.

В основе лежит двигатель Aprilia RSV X объёмом 1099 кубических сантиметров, развивающий 240 лошадиных сил. Двигатель оснащён жёстким сухим сцеплением STM, а также впускной и выпускной системами, заимствованными у прототипа RS-GP25. Электроника представлена заводским блоком APX ECU, идентичным тем, что устанавливаются на мотоциклы Aprilia из чемпионата World Superbike. Подвеска — уникальная спецификация Ohlins FKR/TTX для WSBK. Колёса — кованые магниевые диски, обутые в шины Pirelli DIABLO Superbike из набора компаундов WSBK, которые недоступны на открытом рынке.

Мотоцикл получил увеличенные радиаторы охлаждения двигателя в спецификации WSBK, а также дроссели повышенной пропускной способности с массивным воздухозаборником, дизайн которого близок к прототипу Aprilia RS-GP25. Выпускная система представляет собой реплику актуальной версии SC-Project, разработанной для прототипа Aprilia RS-GP25.

Технические характеристики:

Базовая модель: RSV4 1100 Factory (2026) Aprilia Racing, не предназначена для дорог общего пользования.

Двигатель: 65-градусный V4, 1099 куб.см., спецификация SBK.

Максимальные обороты: 14100 об./мин.

Максимальная мощность: 240 л.с. при 13750 об./мин.

Крутящий момент: 131 Нм при 11750 об./мин.

Сцепление: STM (сухое с прямым приводом) спецификация SBK.

Система впуска: увеличенный воздушный бокс спецификации MotoGP, увеличенные дроссели с индивидуальными впускными каналами.

Система выпуска: титановый комплект SC-Project MotoGP RS-GP25 (4-в-2).

Воздушный фильтр: MotoGP (Sprint Filter).

Электроника: Aprilia Racing APX/GPS спецификация SBK.

Радиаторы охлаждения: спецификация SBK.

Звёзды: титановые (PBR).

Цепь: Regina 520.

Тормозная система: прототип MotoGP Brembo карбон 340 мм, карбоновые колодки, прототипные 4-поршневые суппорта с воздушным охлаждением.

Вилка: Öhlins FKR спецификация SBK.

Амортизатор: Öhlins TTX спецификация SBK.

Рулевой демпфер: Öhlins.

Колёсные диски: Marchesini кованые магниевые спецификация SBK.

Покрышки: Pirelli Diablo SBK SC1 125/70, SCX 200/65.

Траверсы: номерные, выточенные из единого куска алюминия.

Коробка передач: первернутая, гоночная, Jetprime, спецификация SBK.

Аэродинамика: карбон, MotoGP RS-GP (PAN Compositi).

Подрамник: карбоновый (PAN Compositi).

Дополнительные элементы: множество карбоновых и CNC-деталей.

Сухая масса: 165 кг.