Тест LiveWire S4 Honcho Trail в Франции: электрический мотоцикл для бездорожья

Команда THE PACK присутствовала на мероприятии HONCHO Field Day, прошедшем на территории La Ferme du Prieuré недалеко от Версаля, где состоялась европейская презентация модели LiveWire S4 Honcho Trail. Вокруг фермы команда LiveWire проложила серию легких внедорожных трасс через окружающие поля, создав реалистичные условия для тестирования этого компактного электрического двухколесного транспортного средства.

Сразу стоит прояснить важный момент: Honcho Trail не является эндуро-мотоциклом. В своем европейском исполнении он также не предназначен для использования на дорогах общего пользования. У мотоцикла отсутствуют поворотники, зеркала заднего вида, спидометр и традиционное заднее крыло с местом для номерного знака. Для езды по общественным дорогам компания LiveWire предлагает версию Honcho Street.

Платформа S4 Honcho впервые была представлена в виде концепта на мероприятии Harley-Davidson Homecoming в Милуоки, а затем на выставке EICMA 2025 в Милане. LiveWire позиционирует эту платформу как способ познакомить с электрической ездой более широкую аудиторию, включая новых и молодых райдеров, городских commuters, а также путешественников на автодомах.

Платформа классифицируется как эквивалент 125 кубических сантиметров. Для дорожной версии Street это означает, что в Европе и Великобритании для управления требуется лицензия категории A1, тогда как в США достаточно стандартного допуска к управлению мотоциклом.

**Ключевые характеристики**

Платформа работает на двух съемных батареях с общей емкостью 3,48 кВт·ч. Для движения обе батареи должны быть установлены, что оставляет мало места под сиденьем для хранения и не оставляет пространства для зарядного кабеля. Запас хода составляет до 85 км (53 мили) по циклу WMTC или 117 км (73 мили) при постоянной скорости 32 км/ч (20 миль/ч). Зарядка от 20% до 80% занимает около двух часов при подключении к стандартной бытовой розетке.

Максимальная скорость составляет 95 км/ч (59 миль/ч) для обеих версий, а разгон от 0 до 48 км/ч (от 0 до 30 миль/ч) занимает три секунды. Вес версии Trail составляет 115 кг (253 фунта), а версии Street — 121 кг (266 фунтов). Обе модели оснащены 12-дюймовыми колесами, высота по седлу у Trail составляет 813 мм (32 дюйма), а у Street — 787 мм (31 дюйм). Функция заднего хода является стандартной для обеих версий, что оказывается полезным при маневрировании мотоцикла в тесных пространствах или на склоне.

**Мотоцикл, созданный вокруг удовольствия**

LiveWire описывает Honcho слоганом: «Энергия маленького мотоцикла. Большое отношение Honcho».

Многие могут вспомнить небольшие иконы Honda, такие как Monkey, Dax и Grom. На любом мотоцикле можно получать удовольствие, но с Honcho удовольствие является отправной точкой, а не побочным эффектом. Он достаточно мал, чтобы поместиться в автодом, обеспечивая экологически чистый транспорт по прибытии. Он также справляется с легкими лесными тропами, будь то просто ради поездки или чтобы добраться до озера, куда не может проехать автомобиль.

В то время как многие производители электрических мотоциклов придерживаются дизайнов, имитирующих мотоциклы с ДВС, LiveWire пошла на более дружелюбный, даже немного милый дизайн. Это мотоцикл, который хочется иметь в гараже просто из-за его внешнего вида. Вопрос в том, насколько хорошо он едет. Мы выехали на версию Trail, чтобы узнать это.

**На трассе**

Начать поездку просто. Поверните ключ, и загорится первый зеленый индикатор. Нажмите кнопку, появится второй зеленый свет, и вы готовы к движению. Езда тихая, даже с цепным финальным приводом, а большое седло комфортное. Нажмите кнопку еще раз, и фиолетовый индикатор покажет, что включен самый быстрый режим езды.

Трассы, подготовленные командой, представляли собой рыхлый песок с разбросанными камнями. Мотоцикл немного качался под нами, но проходил препятствия без проблем. Даже песчаный подъем с кроличьей норой посередине оказался веселым благодаря крупным шипованным шинам.

Однако у веселья есть свои пределы. Когда индикатор батареи рядом с дисплеем режима езды становится оранжевым, пора искать розетку.

**Заключение**

Гай Саленс — THE PACK: «Мне очень понравилось тестировать LiveWire S4 Honcho Trail. Хотя я никогда раньше на нем не ездил, я чувствовал себя уверенно с первых метров. Управление простое, крутящий момент легко контролируется, и мотоцикл плавно проходил по песку, камням и тому самому подъему с норой. Мне также очень нравится дизайн. Он обладает собственным характером, который выделяет его среди большинства электрических мотоциклов на рынке».

Версия Trail создана для развлечения на частной территории, на полях и лесных тропах. Ограниченный запас хода и отсутствие дорожной homologation исключают ее использование в качестве повседневного транспорта на общественных дорогах; для этого существует Honcho Street. Но если вы ищете легкий, простой в управлении электрический мотоцикл для внедорожного веселья, Honcho Trail делает именно то, что обещает: он вызывает улыбку.

Цены варьируются по Европе. В Бельгии Honcho Trail стоит 5399 евро, а дорожная версия Honcho Street — 5799 евро.