Suzuki GSX-8TT получила гоночную красно-золотую окраску

Suzuki преобразила свой ретро-нейкед, добавив модели GSX-8TT стильную цветовую схему с красным кузовом и золотыми колесами.

Ретро-интерпретация среднего класса от Suzuki получила, возможно, самую крутую цветовую схему, которую мы видели за весь год.

В качестве основы для нового облика выбрана модель GSX-8TT, а вдохновением послужил легендарный мотоцикл GS1000 конца 70-х и начала 80-х годов. Доступны несколько новых цветов, но самым выразительным и привлекающим внимание является красный вариант, представленный на главной странице.

Официальное название цвета — Candy Daring Red. Новая краска покрывает топливный бак, седло и обтекатель фары. Бак и обтекатель дополнены золотыми и черными полосатыми наклейками. Наклейка с названием модели на седле также выполнена в той же цветовой гамме.

Дополнительно внешний вид мотоцикла подчеркивают золотые колеса, ведь всем известно, что золотые диски делают мотоцикл не только быстрее, но и привлекательнее для глаз.

Под новой краской технические характеристики GSX-8TT остались без изменений. Мотоцикл оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 798 кубических сантиметров, развивающим 80 л.с. при 8500 об/мин и крутящим моментом 57 фунт-фут (около 77,5 Нм) при 6800 об/мин. Трансмиссия — шестиступенчатая, с слайдерным сцеплением.

Доступны три режима работы двигателя, система контроля тяги и быстросъемник (quickshifter). Подвеска от KYB включает 43-мм перевернутые вилки спереди и моноамортизатор с регулировкой преднатяга сзади. Тормозная система состоит из двух передних дисков диаметром 310 мм с четырехпоршневыми суппортами Nissin.

Модель TT оснащена топливным баком объемом 16,5 литра, TFT-дисплеем, светодиодной оптикой и легким литий-ионным аккумулятором. Сухая масса мотоцикла составляет 203 кг, высота по седлу — 810 мм.

Главное отличие GSX-8TT от базовой GSX-8T заключается в наличии обтекателя фары и чуть большем объеме бака TT, который оснащен аэродинамическим вентилятором для улучшения обтекания воздухом на высоких скоростях. Также модель получила брюшную защиту (белли-пан) и, конечно же, более гоночный общий вид.

Таким образом, новая красно-золотая версия не привносит механических изменений, но дает ретро-среднекубатурному мотоциклу Suzuki еще один способ выделиться. И, честно говоря, этот вариант выглядит весьма привлекательно.