Benda Dark Flag 950: 109 л.с. от V4 в формате круизера

Benda Dark Flag 950 — это новый круизер с двигателем V4 объемом 948 куб. см, развивающий мощность 109 л.с., оснащенный тормозами Brembo, ременным приводом и высотой сиденья 690 мм.

Никогда не следуя за толпой, предпочитающей V-образные двухцилиндровые двигатели в сегменте круизеров, Benda представила свой последний расслабленный мотоцикл с вынесенными вперед подножками. Новая модель Dark Flag 950 построена вокруг 948-кубового двигателя V4, что должно придать ему совершенно иной характер работы силовой установки по сравнению с классом, где доминируют V-твины. Мотоцикл должен совершить свой европейский дебют на выставке EICMA в ноябре этого года.

Главной характеристикой является мощность 108,77 л.с. при 9000 об/мин, которую развивает жидкостно-охлаждаемый 16-клапанный двигатель V4. Пиковый крутящий момент составляет 85 Нм (62 фунт-фута) при 8000 об/мин. Это обеспечивает Dark Flag значительно больший потенциал на высоких оборотах по сравнению с крупнообъемными круизерами на базе V-твинов, с которыми он, вероятно, будет конкурировать. Однако Benda заявляет, что четырехцилиндровый двигатель спроектирован так, чтобы обеспечивать как плавную подачу мощности, так и отзывчивое ускорение.

Двигатель передает мощность через шестиступенчатую коробку передач и ременную конечную передачу. Также установлен сцепление с функцией антипробуксовки (помогающее сохранять стабильность при агрессивных переключениях вниз). Ременный привод, помимо прочего, означает меньшие затраты на техническое обслуживание по сравнению с традиционной цепной передачей.

Как и положено круизеру, Dark Flag 950 отличается длинной, низкой и широкой геометрией. Колесная база в 1590 мм и высота сиденья 690 мм придают ему соответствующую расслабленную посадку, в то время как вынесенные вперед подножки и широкое рулевое колесо создают комфортное положение для езды.

Рама мотоцикла выполнена из стальных труб, задний маятник также стальной. Спереди установлена перевернутая вилка, сзади — два гидравлических амортизатора. Тормозную систему обеспечивает компания Brembo: спереди установлены два 320-мм диска и четырехпоршневые радиальные суппорты, сзади — 260-мм диск и двухпоршневой радиальный суппорт.

Benda также оснастила Dark Flag значительным количеством современного оборудования. Для дальних поездок предусмотрен круиз-контроль. 3,6-дюймовый TFT-дисплей имеет яркость 800 нит и заявленный угол обзора 120 градусов. Также присутствуют порты зарядки USB-A и USB-C, а также система автоматической остановки двигателя на холостом ходу.

Визуально Dark Flag довольно близко следует устоявшемуся рецепту круизеров: скульптурный бак, длинная колесная база и чистый задний конец, но двигатель V4 придает ему механическое отличие. Планируется пять цветовых решений: Obsidian Black, Glimmering White, Burgundy Red, Mountain Silver и Prism Grey.

Цены и условия поставки в Великобританию пока не подтверждены. Дополнительная информация ожидается, когда Dark Flag 950 появится на выставке EICMA в ноябре.