Ограничение цен на топливо: инициатива поддержана более чем 10 тысячами АЗС

Согласно официальному сообщению Министерства предпринимательства и производства Made in Italy (MIMIT), механизм ограничения максимальных цен на топливо (price cap) внедрен более чем в 50% заправок по всей стране. Эта инициатива, первоначально запущенная компанией Eni, а затем поддержанная другими крупными игроками рынка, такими как IP-Socar, Q8 и Tamoil, позволяет потребителям заправляться бензином по цене ниже отметки в два евро за литр. По данным ведомства, к программе присоединились свыше десяти тысяч точек продаж, что составляет 51,7% всех топливных станций на территории Италии.

«Это значительно превышает наши первоначальные прогнозы, — прокомментировал министр предпринимательства Адольфо Урсо. — Это значимый результат, который подтверждает эффективность модели социальной ответственности, способной стать примером даже для всей Европы».

Однаже более сдержанную оценку ситуации дает Исследовательское бюро Cgia di Mestre, ассоциация, представляющая интересы малого и среднего бизнеса. Эксперты сравнили средние цены на бензин марки «зеленый» (95-й) и дизельное топливо для автотранспорта, уплаченные в 2025 году, со значениями, прогнозируемыми на 2026 год.

Даже при условии, что в текущем году будет израсходован тот же объем топлива, что и в прошлом, и несмотря на установленный компаниями потолок цен, финансовое бремя для потребителей в Италии остается тяжелым. По сравнению с показателями октября прошлого года, семьи и предприятия потратят на 1,1 миллиарда евро больше.

Больше всего пострадают крупные городские агломерации. Лидером по росту расходов стала Римская агломерация (+68,5 млн евро), за ней следуют Милан (+49,5 млн), Неаполь (+39,6 млн), Бреша (+31,2 млн), Турин (+27,8 млн) и Бари (+25,6 млн).

«По сути, несмотря на временную скидку, введенную несколькими днями ранее многими нефтяными компаниями, рост цен для пользователей и бизнеса остается очень существенным, — отмечают эксперты. — С начала конфликта в регионе средняя цена на заправке за бензин выросла на 29,1%, а за дизельное топливо для автотранспорта — даже на 36,6%. И пока конфликт на Ближнем Востоке не уляжется, маловероятно, что цены на заправках вернутся к уровням, предшествовавшим кризису».

«Для многих семей расходы на топливо являются фиксированной и обременительной статьей бюджета, которая снижает покупательную способность и вынуждает отказываться от других нужд, — продолжает Cgia di Mestre. — Еще более уязвимы предприятия: автоперевозчики, фермеры, рыбаки, таксисты и малые сервисные компании сталкиваются с ростом операционных расходов, часто не имея возможности переложить их на клиентов».